Холдинг "Петротрест" может уйти с рынка
Холдинг "Петротрест" может уйти с рынка из-за долгов. Несколько ведущих структур холдинга обанкротились, продажи в большинстве жилых комплексов остановлены.
При этом в проблемных домах "Петротреста" продано около 300 квартир.
Холдинг был создан в 1990 году и построил более 120 жилых комплексов в Петербурге. Серьезные финансовые проблемы у него начались в 2014 году. Компания не смогла сдать в срок два жилых комплекса: "Трио" в Пушкинском районе Петербурга (застройщик — ЗАО "Фирма "Петротрест–Монолит", 160 квартир общей площадью 9,3 тыс. м2) и "Высоцкое" в Ломоносовском районе Ленобласти (застройщик — ЗАО "Фирма "Петротрест", 303 квартиры площадью 13,2 тыс. м2).
Сроки действия их разрешений на строительство не раз продлевались, теперь "Петротрест" должен сдать объекты в 2016 году.
Однако дольщики холдинга опасаются, что и новые сроки будут нарушены, так как работы на стройплощадках ведутся очень медленно, пишет «Деловой Петербург».
Участники рынка связывают проблемы "Петротреста" со спортивными увлечениями его владельца Леонида Цапу. В 2001 году он создал футбольную команду "Петротрест", а в 2007–м купил почти распавшийся на тот момент старейший петербургский футбольный клуб "Динамо" и решил возродить бренд.
Вице-губернатор Игорь Албин осмотрел строительную площадку электродепо «Южное» на пересечении ул. Софийской и ул. Автозаводской.
Там он провел выездное заседание Городского штаба по перспективному развитию метрополитена. По его словам, отставание от графика работ на объекте составляет 1,5 – 2 месяца.
Первоначальный срок закрытия теплового контура был обозначен 1 ноября 2015 г., однако работы до сих пор не выполнены, добавил Албин.
На сегодняшний день все свайные работы на площадке закончены. На отстойно-ремонтном корпусе депо выполнено порядка 80% работ по монтажу металлоконструкций, завершаются работы по ограждающим конструкциям административно-бытового комплекса, по мотовозно-электровозному цеху и цеху окраски вагонов пройден «нулевой цикл», ведется монтаж железобетонных и металлических конструкций, обустраивается земляное полотно под железнодорожные пути.
Игорь Албин напомнил, что : «чрезвычайно важный и долгожданный для Петербурга объект – вторая очередь Фрунзенского радиуса. Станция метро «Южная» должна совместить в себе депо метрополитена и транспортно-пересадочный узел. В рамках проекта скоростного трамвая «Колпино – Южная» и «Южная – Рыбацкое» особое внимание службе заказчика и профильным органам власти следует уделить подготовке технического задания на разработку проекта планировки территории и уточнению инженерного проекта. Объект должен быть комплексным».
При этом он назвал темпы работ на объекте неудовлетворительными. Хотя уточненные годовые лимиты финансирования осваиваются сейчас неплохо, в сравнении с первоначальными цифрами подрядчик не вырабатывает в 2015 году порядка 500 млн рублей, отставание от проекта организации строительных работ составляет около двух месяцев, тепловые контуры павильонов до сих пор не закрыты, а количество работающих на стройке специалистов, машин и механизмов недостаточное.
«Все обязательства города, включая предоставление финансовых средств и технической документации, выполнены своевременно, - акцентировал вице-губернатор. - Надо применять самые жесткие штрафные санкции к подрядной организации, любое отступление по качеству и срокам должно наказываться рублем».