Москва. Финансирование будет увеличиваться
В текущем году на финансирование строительства новых линий столичного метро будет направлено 7 млрд рублей.
Об этом на пресс-конференции в Москве заявил начальник московского метро Дмитрий Гаев. По его словам, с каждым годом сумма финансирования будет увеличиваться. В следующем году объем выделенных на развитие «подземки» средств составит 12 млрд руб., а на 2007 год запланировано финансирование в объеме 16 млрд рублей.
Как отметил Дмитрий Гаев, в ближайшие три года в московском метрополитене будут вестись работы по трем направлениям: Александровский сад – «Москва-сити», Чкаловская-Достоевская- Марьина роща, а также линия легкого метро от станции Старокачаловская до Битцевского парка.
По материалам Appartment.ru
Как отметил Дмитрий Гаев, в ближайшие три года в московском метрополитене будут вестись работы по трем направлениям: Александровский сад – «Москва-сити», Чкаловская-Достоевская- Марьина роща, а также линия легкого метро от станции Старокачаловская до Битцевского парка.
По материалам Appartment.ru
Подписывайтесь на нас:
«Подмосковный строительный бум» при нынешних темпах строительства может перейти в стагнацию рынка.
Само Подмосковье при этом может стать непригодным для проживания. Такое мнение высказал начальник отдела маркетинга «Квартира. ру» Юрий Кочетков. В качестве предпосылок для создания такой ситуации Кочетков указывает на десятикратное увеличение объемов строительства всего за один 2001 год (со 140 тысяч кв. метров в год до 1,8 млн в год). Учитывая, что в 2004 году было построено уже 2,6 млн кв. метров жилья, можно прогнозировать переизбыток предложения.
Не стоит забывать и о том, что существующие мощности коммунального обеспечения и их коммуникации не были рассчитаны на подобную нагрузку. Кроме того, большинство покупателей жилья в Подмосковье работает в столице и, соответственно, каждый день должны ездить на работу и с работы. Транспортные магистрали уже перегружены, а в недалеком будущем ближнее Подмосковье ожидает «транспортный коллапс».
По материалам ИД «Квартира. Дача. Офис»
Не стоит забывать и о том, что существующие мощности коммунального обеспечения и их коммуникации не были рассчитаны на подобную нагрузку. Кроме того, большинство покупателей жилья в Подмосковье работает в столице и, соответственно, каждый день должны ездить на работу и с работы. Транспортные магистрали уже перегружены, а в недалеком будущем ближнее Подмосковье ожидает «транспортный коллапс».
По материалам ИД «Квартира. Дача. Офис»
Подписывайтесь на нас: