Как вырастут взносы на капремонт
Практически все регионы России утвердили размер минимальных взносов на капитальный ремонт на 2016 год.
Как выяснилось, многим регионам вообще не пришлось принимать никаких новых постановлений, так как взносы на капитальный ремонт они установили сразу на несколько лет вперед.
Судя по таблице, которую "Российской газете" предоставили в Минстрое, платеж уже давно решили не менять больше десяти областей. Среди них - Приморский край (6,57 рубля за квадратный метр), Ингушетия (5,4), Брянская (5,5), Владимирская (6,5), Орловская (6,6), Рязанская (6), Магаданская (8,2), Новосибирская (6,1), Томская (6,15), Липецкая (4,6 - 6,2 в зависимости от степени благоустройства) области.
Взносы для жителей также решили не поднимать и в Москве - москвичи как платили в прошлом году 15 рублей за квадрат, так и будут платить в 2016-м.
В списке тех областей, где решение о заморозке размеров взноса было принято в прошлом году, - Краснодарский край (5,32 рубля за квадратный метр), Астраханская (4), Калининградская (5,9), Ленинградская (5,55), Амурская (6,5), Сахалинская (6), Нижегородская (6,3) области, Дагестанская (5,2 рубля) и Чеченская (6,72) республики.
По 20 копеек к платежу прибавили в Хабаровском крае (до 1,38-6,86 рубля за квадратный метр) и Оренбургской области (до 4,3-6,9 рубля. На 30 копеек размер минимального взноса подняли в Ростовской - до 6,5 рубля за "квадрат", Свердловской - до 8,52 рубля, Челябинской - до 6,7 рубля, в Хакасии - до 3,34-5,78 рубля. А также в Камчатском (до 6,5-8,4 рубля) и Ставропольском крае (до 6,36 рубля). На 40 копеек вырос платеж в Кировской области (до 7,5 рубля за кв. метр), Пермском крае (до 7,43), Алтае (до 7,14) и Чукотском АО (до 8,6). На 50 копеек "подорожал" взнос, в том числе, в Санкт-Петербурге. Теперь он там составляет от 2,5 до 3,5 рубля за квадратный метр.
Ленобласть рассчитывает в 2016 году начать строительство четырех дорожных объектов с привлечением средств от использования системы "Платон".
Как сообщил Михаил Козьминых, председатель комитета по дородному хозяйству Ленинградской области, заявка региона на строительство стратегических дорожных объектов с частичным финансированием за счет поступлений в рамках использования системы "Платон" направлена в Минтранс 25 декабря. А к апрелю-маю в профильном комитете рассчитывают на заключение соответствующих соглашений с Минтрансом и Росавтодором.
Речь идет о строительстве, прежде всего, мостового перехода через реку Свирь в Подпорожье. Причем имеется в виду не только сам мост, но и подходы к нему. По словам Михаила Козьминых, Ленобласть рассчитывает на платежи в рамках системы "Платон" в пределах 85% - для финансирования строительства мостового перехода и 55% - строительства подходов к нему.
В заявку Ленобласти для выделения средств от использования системы "Платон" вошли также мостовой переход через реку Волхов в Киришах, платная дорога в обход Мурино и Нового Девяткино (в створе Пискаревского поспекта) и подъезд от кольцевой автодорги А118 до М11 "Нарва".
"Мы рассчитываем на получение в 2016 году на развитие дорожного хозяйства Ленинградской области порядка 2-2,5 млрд рублей из федерального бюджета за счет субсидий и около 4 млрд рублей - от использования системы "Платон", - рассказал Михаил Козьминых. "Мы заявили максимальное количество объектов, чтобы получить максимальное количество средств по линии "Платона", - прокомментировал Михаил Козьминых. Он также сообщил, что, по расчетам, эта система в 2016 году должна принести в федеральную казну в пределах 40 млрд рублей. При этом, по его словам, в Ленобласти никаких протестных настроений в связи с началом взимания платы за проезд большегрузов по федеральным трассам не было. "Платон" в Ленобласти прижился", - констатировал г-н Козьминых.