Как вырастут взносы на капремонт
Практически все регионы России утвердили размер минимальных взносов на капитальный ремонт на 2016 год.
Как выяснилось, многим регионам вообще не пришлось принимать никаких новых постановлений, так как взносы на капитальный ремонт они установили сразу на несколько лет вперед.
Судя по таблице, которую "Российской газете" предоставили в Минстрое, платеж уже давно решили не менять больше десяти областей. Среди них - Приморский край (6,57 рубля за квадратный метр), Ингушетия (5,4), Брянская (5,5), Владимирская (6,5), Орловская (6,6), Рязанская (6), Магаданская (8,2), Новосибирская (6,1), Томская (6,15), Липецкая (4,6 - 6,2 в зависимости от степени благоустройства) области.
Взносы для жителей также решили не поднимать и в Москве - москвичи как платили в прошлом году 15 рублей за квадрат, так и будут платить в 2016-м.
В списке тех областей, где решение о заморозке размеров взноса было принято в прошлом году, - Краснодарский край (5,32 рубля за квадратный метр), Астраханская (4), Калининградская (5,9), Ленинградская (5,55), Амурская (6,5), Сахалинская (6), Нижегородская (6,3) области, Дагестанская (5,2 рубля) и Чеченская (6,72) республики.
По 20 копеек к платежу прибавили в Хабаровском крае (до 1,38-6,86 рубля за квадратный метр) и Оренбургской области (до 4,3-6,9 рубля. На 30 копеек размер минимального взноса подняли в Ростовской - до 6,5 рубля за "квадрат", Свердловской - до 8,52 рубля, Челябинской - до 6,7 рубля, в Хакасии - до 3,34-5,78 рубля. А также в Камчатском (до 6,5-8,4 рубля) и Ставропольском крае (до 6,36 рубля). На 40 копеек вырос платеж в Кировской области (до 7,5 рубля за кв. метр), Пермском крае (до 7,43), Алтае (до 7,14) и Чукотском АО (до 8,6). На 50 копеек "подорожал" взнос, в том числе, в Санкт-Петербурге. Теперь он там составляет от 2,5 до 3,5 рубля за квадратный метр.
Петербургские власти обсуждают возможность заключения дополнительного соглашения с «Магистралью Северной столицы» на строительство двух новых магистралей в Приморском районе – 32-й и 49-й.
Как заявил глава комитета финансов Алексей Корабельников, «идеи такие есть. Этот вопрос требует детальной проработки. Либо речь будет идти о расширении объекта соглашения, либо заключения дополнительных соглашений о реализации такого рода проектов. С финансовой точки зрения важно понимать, как это повлияет на проект по строительству и эксплуатации ЗСД. Например, дополнительный пассажиропоток может исказить те параметры, которые были заложены в финансовую модель. Этот вопрос обсуждается с лета, но идея не дошла до уровня, когда обсуждаются конкретные финансовые параметры», – рассказал Фонтанка.ру Корабельников.
Напомним, что «Магистраль Северной столицы» является консорциумом «Газпромбанка» и ВТБ. Инвестор сейчас строит центральный участок ЗСД и эксплуатирует северный и южный участки. Строительство центрального планируется завершить в августе 2016 года. В правительстве существует идея, чтобы «МСС» получила право построить на основе государственно-частного партнерства М-32 (дублер Приморского шоссе в Лахте) и М-49 (свяжет Приморское шоссе с продолжением Суздальского проспекта в Каменке).