В Архангельске строят ферму за 1,4 млрд рублей
Строительство молочно-товарной фермы у деревни Тарасово Вельского района Архангельской области оценено в 1 млрд 411 млн рублей. Это стартовая стоимость конкурса, о котором сообщает сайт госзакупок.
Заявки принимаются до 20 января, их рассмотрение и оценка состоятся 28 января 2016 года. Заказчик – ОАО "Агрофирма "Вельская". Объект должен быть готов к 31 декабря 2018 года.
Ферма рассчитана на 1200 буренок голштинской породы. Здания запланированы каркасно-панельными, малоэтажными, с железобетонными фундаментами. Несущие конструкции - металлокаркас, ограждающие конструкции – трехслойные сэндвич-панели с минераловатным заполнением.
Площадь землеотвода - 17,3 га, площадь территории фермы - 14,8 га, площадь застройки – 74 972 м2, протяженность наружного ограждения 1725 м.
Губернатор Петербурга Георгий Полтавченко не согласовал проект по строительству Яхтенного моста на основе государственно-частного партнерства.
Переправа должна связать стадион на Крестовском острове с Приморским районом в створе Яхтенной улицы. Изначально планировдлаось что мост будет строить британская Spicer Oppenheim Limited. Однако компания отказалась от реализации данного проекта.
Тогда и возникла идея о введении платы за проезд по мосту. «ЛСР» выступала в качестве консультанта, а единственным инвестором должна была стать ИК «Лидер». По данным «Фонтанки», стороны не договорились о том, какой минимальный суточной трафик прописать в концессионном соглашении.
К этой цифре планировалось привязать размер бюджетной компенсации инвестору: если бы по переправе ездило меньше машин, чем указано в договоре, то казна должна была бы покрывать расходы концессионера. Согласно одной из моделей, при минимальном трафике в 5 тысяч машин стоимость проезда составила бы 220 рублей, при семи тысячах — около 170, при 10 тысячах — 100 рублей. Поскольку окончательного решения так и не было достигнуто, губернатор поручил искать другие способы строительства моста. В середине декабря, напомним, Дирекция транспортного строительства заключила с ЗАО «Пилон» контракт на подготовительные работы, необходимых для строительства моста (35 млн рублей). При этом конкурса не проводилось, «Пилон» был выбран в качестве единственного поставщика.
В итоге, градоначальник поручил искать другие способы реализации проекта.