Около двух третей регионов РФ не намерены снижать объемы строительства жилья
Порядка двух третей регионов РФ не намерены снижать объемы строительства жилья, сообщил в четверг на совещании замминистра строительства и ЖКХ РФ Олег Бетин.
По его словам, прогнозы по вводу жилья в этом году, скорее всего, будут выполнены, пишет РИА "Новости".
Он пояснил, что представители различных субъектов сообщили, что объемы строительства снижать не планируют. "Две трети регионов не намерены снижать объемы строительства жилья", — сказал Бетин.
Ранее сообщалось, что объем введенного жилья в РФ в 2015 году может быть на 11% ниже, чем в 2014. В середине 2015 года со ссылкой на главу Минстроя Михаила Меня сообщалось, что в 2014 году было введено 83,6 миллиона квадратных метров жилья.
Губернатор Петербурга Георгий Полтавченко не согласовал проект по строительству Яхтенного моста на основе государственно-частного партнерства.
Переправа должна связать стадион на Крестовском острове с Приморским районом в створе Яхтенной улицы. Изначально планировдлаось что мост будет строить британская Spicer Oppenheim Limited. Однако компания отказалась от реализации данного проекта.
Тогда и возникла идея о введении платы за проезд по мосту. «ЛСР» выступала в качестве консультанта, а единственным инвестором должна была стать ИК «Лидер». По данным «Фонтанки», стороны не договорились о том, какой минимальный суточной трафик прописать в концессионном соглашении.
К этой цифре планировалось привязать размер бюджетной компенсации инвестору: если бы по переправе ездило меньше машин, чем указано в договоре, то казна должна была бы покрывать расходы концессионера. Согласно одной из моделей, при минимальном трафике в 5 тысяч машин стоимость проезда составила бы 220 рублей, при семи тысячах — около 170, при 10 тысячах — 100 рублей. Поскольку окончательного решения так и не было достигнуто, губернатор поручил искать другие способы строительства моста. В середине декабря, напомним, Дирекция транспортного строительства заключила с ЗАО «Пилон» контракт на подготовительные работы, необходимых для строительства моста (35 млн рублей). При этом конкурса не проводилось, «Пилон» был выбран в качестве единственного поставщика.
В итоге, градоначальник поручил искать другие способы реализации проекта.