Первый энергоблок ЛАЭС запустят через неделю
Первый энергоблок ЛАЭС остановят на неделю из-за ложного срабатывания системы защиты.
«На разбор таких ситуаций обычно требуется один-два дня. Но энергоблок №1 - особый. Там проводились работы по восстановление ресурсных характеристик графитовой кладки. Он сейчас функционирует по другим регламентам и, скорее всего, остановлен будет на неделю», – сообщили «Радио Балтика» в пресс-службе Росэнерогатома.
Причины ложного срабатывания автоматики сейчас выясняются. Никаких сложностей в работе предприятия нет, уточнили в Росэнергоатоме.
По данным ведомства, на новогодних праздниках станция будет работать по диспетчерскому графику, простой энергоблока никак не скажется на плановой нагрузке.
Напомним, сегодня утром из-за ложного срабатывания одного из элементов защиты остановили первый энергоблок Ленинградской АЭС.
Губернатор Петербурга Георгий Полтавченко не согласовал проект по строительству Яхтенного моста на основе государственно-частного партнерства.
Переправа должна связать стадион на Крестовском острове с Приморским районом в створе Яхтенной улицы. Изначально планировдлаось что мост будет строить британская Spicer Oppenheim Limited. Однако компания отказалась от реализации данного проекта.
Тогда и возникла идея о введении платы за проезд по мосту. «ЛСР» выступала в качестве консультанта, а единственным инвестором должна была стать ИК «Лидер». По данным «Фонтанки», стороны не договорились о том, какой минимальный суточной трафик прописать в концессионном соглашении.
К этой цифре планировалось привязать размер бюджетной компенсации инвестору: если бы по переправе ездило меньше машин, чем указано в договоре, то казна должна была бы покрывать расходы концессионера. Согласно одной из моделей, при минимальном трафике в 5 тысяч машин стоимость проезда составила бы 220 рублей, при семи тысячах — около 170, при 10 тысячах — 100 рублей. Поскольку окончательного решения так и не было достигнуто, губернатор поручил искать другие способы строительства моста. В середине декабря, напомним, Дирекция транспортного строительства заключила с ЗАО «Пилон» контракт на подготовительные работы, необходимых для строительства моста (35 млн рублей). При этом конкурса не проводилось, «Пилон» был выбран в качестве единственного поставщика.
В итоге, градоначальник поручил искать другие способы реализации проекта.