Конкурс на строительство еще одного участка трассы М11 могут объявить в январе
Конкурс на строительство участка скоростной трассы М11 Москва – Санкт-Петербург с 58 км по 149 км могут объявить 26 января 2016 года.
Как сообщает АН «Москва», предполагается, что прием конкурсных заявок будет осуществляться с 26 января по 17 марта 2016 года, 17 марта 2016 года планируется вскрытие конвертов с конкурсными заявками. С 17 марта по 18 апреля 2016 года будет проходить рассмотрение, оценка и сопоставление конкурсных заявок. Подписание долгосрочного инвестиционного соглашения с ГК «Автодор» планируется до 16 мая 2016 года.
Ранее управляющий директор по инвестиционному структурированию компании ООО «Автодор Инвест» Андрей Аверин сообщал, что строительство участка трассы М11 с 58 км по 149 км может начаться во втором полугодии 2016 года. Он также добавил, что согласно проекту конкурсной документации предполагается 90% инвестиций государственной компании «Автодор» в размере 66,5 млрд руб. и 10% инвестиций исполнителя в размере более 7,3 млрд руб.
Участок платной скоростной дороги М11 от 58 км до 149 км пройдет по территории Московской и Тверской областей. Дорога будет соответствовать категории IA - автомагистраль с расчетной скоростью движения 150 км/ч. На данном участке предусмотрено по четыре полосы для движения на всем протяжении. Кроме того, планируется построить 7 развязок. По данным пресс-службы ГК «Автодор», в обязанности исполнителя по соглашению входит не только строительство нового участка автомагистрали, но и подъезд к городу Клин протяженностью 4,5 км, всего на участке будет возведено 49 искусственных сооружений, в том числе мост протяженностью 322 м.
По результатам завершенного дорожного сезона Федеральному дорожному агентству удалось на 10% увеличить протяженность федеральных автомобильных дорог, находящихся в нормативном состоянии.
Данный показатель доведен почти до 30 тыс. километров, что составляет 2/3 от всей федеральной сети. Об этом в рамках подведения итогов 2015 года сообщил заместитель руководителя Росавтодора Игорь Астахов, который отметил, что федеральными дорожниками выполнены работы по ремонту и капитальному ремонту на 8,9 тыс. километров подведомственных трасс.
«Для федеральных дорог, которые строятся и реконструируются, применяются современные технологии, позволяющие выдерживать нагрузки до 11,5 тонн на одиночную ось. Это общемировая норма. Кроме того, благодаря инновациям, таким как модифицированный битум, геосинтетика, композиты, стало возможным увеличить срок службы дорожных покрытий до 12 лет», - подчеркнул Игорь Астахов.
Также заместитель главы Росавтодора заявил, что по итогам 2016 года планируется отремонтировать около 9 тыс. километров федеральных трасс и увеличить долю дорог федерального значения в нормативном состоянии до 71%, а еще через 2 года – до 85%.