Что будет с ценами на недвижимость в 2016 году?
Цены на квартиры в рублях в 2015 году начали снижаться. В наступающем году цены на квартиры продолжат снижение, считает большинство участников рынка.
По данным Росстата, рублевые цены на квартиры в России пошли вниз во втором квартале 2015-го. Средняя цена 1 кв. м в новостройке за июль-сентябрь (официальная статистика публиковалась только за три квартала 2015-го) составила в целом по стране 51,7 тыс. руб. (квартира площадью 33 кв. м оценивалась примерно в 1,7 млн руб.), что на 1,6% меньше, чем за январь-март. На вторичном рынке падение оказалось более существенным: цена сократилась на 2,5%, до 57,2 тыс. руб. Если рассматривать регионы по отдельности, то в 24 из 85 субъектов РФ цены все же выросли, считают в Росстате, в том числе в Москве, Санкт-Петербурге, Ленинградской области и Татарстане: везде рост был не выше 6%.
Многие девелоперы спорят с госстатистикой: реальное снижение цен в 2015-м оказалось для них более драматичным, пишет РБК. Например, в столице стоимость квадратного метра в новостройке на территории от ТТК до МКАД уменьшилась до 205 тыс. руб. в конце 2015-го по сравнению с 221,3 тыс. руб. годом ранее, то есть падение превысило 7%, утверждает Татьяна Калюжнова из "ИРН-Консалтинг". В наступающем году цены на квартиры продолжат снижаться, единодушны эксперты. В "ИРН-Консалтинг" прогнозируют, что средняя цена 1 кв. м во всех новостройках Москвы, расположенных между ТТК и МКАД, снизится к концу 2016-го до 185 тыс. руб., а в 2017-м - до 160 тыс. руб. Уже к середине 2016-го самое популярное массовое жилье подешевеет в столице в среднем до 130 тыс. руб. за 1 кв. м, уверен Сергей Лобжанидзе из компании "Бест-Новострой": основным фактором будет продолжающийся ввод новых проектов, только в первом полугодии - около 900 тыс. кв. м.
"Новые проекты будут выводиться с дисконтом к рынку в 10-15%", - соглашается Мария Литинецкая из "Метриум Групп". Крупнейшие столичные девелоперы действительно не намерены снижать объемы ввода. ГК "Мортон" уже четыре года подряд строит по 1 млн кв. м и сокращать темпы не планирует. Компании, сохранившие объемы строительства, смогут получить долю тех, кто будет их снижать, объясняет Игорь Ладычук из "Мортон".
ФСК "Лидер" сохранит объем ввода на уровне 500 тыс. кв. м. Спрос будет слабым, поскольку никаких фундаментальных причин для его роста нет, уверена Литинецкая. "В лучшем случае ситуация этого года сохранится", - соглашается Владимир Воронин из ФСК "Лидер". Существенно снизить спрос может отказ властей от продления программы субсидирования ипотечной ставки: тогда с рынка сразу могут уйти 20% покупателей, предупреждает представитель ГК "Мортон". "Но у рынка есть определенный предел по цене, ниже которого застройщики не опустятся", - добавляет Екатерина Тейн из "Группы ПСН".
Ленобласть рассчитывает в 2016 году начать строительство четырех дорожных объектов с привлечением средств от использования системы "Платон".
Как сообщил Михаил Козьминых, председатель комитета по дородному хозяйству Ленинградской области, заявка региона на строительство стратегических дорожных объектов с частичным финансированием за счет поступлений в рамках использования системы "Платон" направлена в Минтранс 25 декабря. А к апрелю-маю в профильном комитете рассчитывают на заключение соответствующих соглашений с Минтрансом и Росавтодором.
Речь идет о строительстве, прежде всего, мостового перехода через реку Свирь в Подпорожье. Причем имеется в виду не только сам мост, но и подходы к нему. По словам Михаила Козьминых, Ленобласть рассчитывает на платежи в рамках системы "Платон" в пределах 85% - для финансирования строительства мостового перехода и 55% - строительства подходов к нему.
В заявку Ленобласти для выделения средств от использования системы "Платон" вошли также мостовой переход через реку Волхов в Киришах, платная дорога в обход Мурино и Нового Девяткино (в створе Пискаревского поспекта) и подъезд от кольцевой автодорги А118 до М11 "Нарва".
"Мы рассчитываем на получение в 2016 году на развитие дорожного хозяйства Ленинградской области порядка 2-2,5 млрд рублей из федерального бюджета за счет субсидий и около 4 млрд рублей - от использования системы "Платон", - рассказал Михаил Козьминых. "Мы заявили максимальное количество объектов, чтобы получить максимальное количество средств по линии "Платона", - прокомментировал Михаил Козьминых. Он также сообщил, что, по расчетам, эта система в 2016 году должна принести в федеральную казну в пределах 40 млрд рублей. При этом, по его словам, в Ленобласти никаких протестных настроений в связи с началом взимания платы за проезд большегрузов по федеральным трассам не было. "Платон" в Ленобласти прижился", - констатировал г-н Козьминых.