Составлен ТОП-200 крупнейших застройщиков жилья


29.12.2015 14:00

Эксперты составили ТОП-200 застройщиков жилья по состоянию на декабрь 2015 года. Он был подготовлен на основе анализа проектных деклараций и сайтов застройщиков.


Авторы рейтинга - Национальное объединение застройщиков жилья совместно с порталом Новостройки.рф.

Возглавляет список Группа ЛСР (г. Санкт-Петербург), которая сохранила свое лидерство в ТОП-200, увеличив объем жилищного строительства на 4,8%  (с 2 012 453 до 2 114 701 кв.м.). Замыкает список компания из  Орловской области – Холдинговая компания Орёлстрой. Стоит отметить, что по сравнению с сентябрем 2015 г. на 0,4% увеличился показатель объема текущего строительства, который необходимо достигнуть для попадания в ТОП 200 с 103 676 до 104 077 кв.м.

Произошли изменения в ТОП-10 крупнейших застройщиков России. Десятку лидеров покинули GranelleGroup (20 место) (г. Москва) и Дальпитерстрой (17 место) (г. Санкт-Петербург). Вместо них в ТОП-10 вошли московские компании MR Group (7 место) и ГК МИЦ (9 место). Остались в ТОП-10 на своих местах Группа ЛСР  (1 место), Холдинг Setl Group (2 место), ГК Мортон (3 место), ГК АБСОЛЮТ  (4 место), Лидер Групп (6 место). С 7-го на 5-е место переместилась ГК ПИК, минус 3 позиции (с 5-го на 8-е место) у ООО Главстрой-СПб, минус 1 позиция у ГК Эталон (с 9-го на 10-е место). Вплотную к ТОП-10 приблизились Девелоперская компания Брусника из Тюмени (+6 позиций, 11 место) и ГК ВКБ-Новостройки из Краснодара (+4 позиции, 12 место). Другие крупные региональные компании сохранили или незначительно изменили свои позиции: ГК ЮгСтройИнвест из Ставрополя (13 место),  ООО Нефтестройиндустрия-Юг из Краснодара (-2 позиции, 23 место),  ГК ЕДИНСТВО из Рязани (+12 позиций, 24 место), Гринфлайт из Челябинска (-3 позиции, 27 место), ГК Альфа Строительная Компания из Краснодара (-3 позиции, 29 место), ООО ПСК Дом из Тюмени (-3 позиции, 30 место), ГК Запад из Ульяновска (-4 позиции, 32 место), ООО Выбор из Воронежа (-4 позиции, 33 место), ГК Европея из Краснодара (34 место). Максимальный прогресс в ТОП-200 отмечен у ГК Армада Град из Краснодара (+106 позиций, 93 место), ООО Северная компания из Рязани (+96 позиций, 84 место) и у московской Capital Group (+95 позиций, 44 место). Такое продвижение в ранжировании достигнуто за счет начала строительства новых жилых комплексов.

Впервые в ТОП-200 попали застройщики из Калининградской области: ГК Мегаполис (73 место); Калининградский Строительный Концерн (145 место). Также впервые в ТОП-200 вошли застройщики из Республики Бурятия - ООО Бест плюс (180 место), Курской области – ЗАО ЗЖБИ-3 (194 место), Астраханской области – ООО ИК Строитель Поволжья (198 место).

В совокупности по состоянию на декабрь месяц 2015 года застройщики из ТОП-200 возводят 52,4 млн.кв.м. жилья (50,1% от всей площади строящихся многоквартирных жилых домов в России). Это на 3,4% больше аналогичного показателя по состоянию на сентябрь текущего года. Тогда застройщики из ТОП-200 возводили 50,6 млн.кв.м. жилья.

ТОП – 10 застройщиков жилья РФ

1  Группа ЛСР город Санкт-Петербург

2 Холдинг Setl Group город Санкт-Петербург

3 ГК Мортон город Москва

4 ГК АБСОЛЮТ город Москва

5 ГК ПИК город Москва

6 Лидер Групп город Санкт-Петербург

7 MR Group город Москва

8 ООО Главстрой-СПб город Санкт-Петербург

9 ГК МИЦ город Москва

10 ГК Эталон город Санкт-Петербург

Во втором десятке рейтинга петербургские «Полис Групп» (14 место), ООО СК Дальпитерстрой (17 место). ГК ЦДС заняла 22 место в Топ-200, ГК РосСтройИнвест – 53, ГК УНИСТО Петросталь – 54.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://kvant-n.ru/wp-content/uploads/2015/07/image99717.jpg

Подписывайтесь на нас:


10.12.2015 12:34

Проектирование обхода Мурино — Новое Девяткино затягивается из-за отсутствия согласований между разработчиками проекта трассы ЗАО "Петербург-Дорсервис", "Группой ЛСР" и Минобороны.


Об этом стало известно накануне, в ходе совещания в областном правительстве.

Проект дороги протяженностью 7,2 км профинансировала ГК «ЦДС», вложив 55 млн рублей, а разработчиком выступило ЗАО «Петербург-Дорсервис». Проект планируется реализовать по схеме ГЧП.

Как оказалось, часть территории, по которой должна пройти дорога, затрагивает рекреационную зону жилых проектов «Новая Охта» и «Цветочный город». ППТ для данных комплексов утверждены, перспектива строительства трассы по их территории не учитывалась. «Потребуются изменения в генплане города, а это возможно не раньше 2018 года», — пояснил первый замгендиректора «Группы ЛСР» Александр Вахмистров. Он отметил, что двухуровневая развязка может повлиять на стоимость квартир, так как окна будут выходить не на сквер, а на оживленную трассу, пишет «ДП».

В итоге застройщик и проектировщик обещали договориться о месте трассы, иначе проект не успеет пройти экспертизу в I квартале 2016 года, а его переделка обойдется компании ЦДС еще примерно в 50 млн рублей.

В ходе обсуждения обозначилась еще одна проблема:  на пути той части дороги, которая проходит по Ленобласти — земли Министерства обороны, отмечает Online47. Для безболезненного «сожительства» трассы и военных необходимо вынести 4 км дороги и перенести одно здание. Либо сделать перемычку в 400 метров. Всего дорога соприкасается с тремя участками Минобороны. Если с первым, где находится военный городок, проблем нет, то с двумя другими возникла неожиданная неувязка. Все уже было согласовано, и ту часть территории военных, которая соприкасается с будущей трассой, должны были передать региону. Но выяснилось, что из-за строительства объездной дороги лишатся прямого сообщения два участка в границах Ржевского полигона - платная трасса разрушит существующую дорогу военных. Выход - в строительстве отдельной дороги для воинской части.

Представитель Министерства обороны пожаловалась Михаилу Москвину, что с воинской частью этот вопрос никто не обсуждал. Проектировщики только использовали готовые техусловия.

«Петербург-Дорсервис» должен решить вопросы по проблемным участкам трассы до 21 декабря, иначе проект не успеет пройти экспертизу в I квартале 2016 года. После экспертизы будет объявлен конкурс на выбор концессионера. Инвестиции в проект составят около 5 млрд рублей, срок строительства — примерно 3 года.

«Новое Девяткино можно разгрузить только продолжением Пискаревского проспекта. Других альтернативных решений нет. Даже если будет съезд с Кольцевой в западную часть Мурино, то это никак не разгрузит транзитный поток в сторону Кузьмолово, Токсово и дальше», - уверен Москвин.


Подписывайтесь на нас: