«Группа ЛСР» переориентируется с Петербурга на Москву
«Группа ЛСР» Андрея Молчанова намерена сделать Москву приоритетным регионом для развития. Объемы строительства в столице превысят петербургские. В этом году холдинг вывел в продажу дома в проекте «ЗИЛАРТ». А в декабре вместе с АФК «Система» выиграл право застроить еще одну – южную промзону завода «ЗиЛ».
«Мы каждый год наращиваем свое присутствие в Москве, и у нас есть цель сравнять московские объемы строительства с петербургскими и даже перегнать их», – прокомментировал «Фонтанке» итоги конкурса первый заместитель гендиректора «Группы ЛСР» Александр Вахмистров.
Начало строительства первой очереди проекта «ЗИЛАРТ» он считает наиболее важным событием года. Компания планирует возвести на 65 га бывших заводских территорий 1,5 млн кв. м недвижимости, в том числе 950 тысяч «квадратов» жилья. Кроме того, во второй очереди строительства предусмотрен музейный центр Эрмитажа площадью 10 тысяч кв. м.
Кроме того, в декабре этого года компания вместе с АФК «Система» победила в конкурсе на право приобретения 100% долей ООО «ЗиЛ-Юг». Этому юрлицу принадлежит промзона площадью почти 110 га, на которой можно будет возвести 1,5 млн кв. м недвижимости. Оба проекта предполагается реализовать до конца 2022-го года.
Ленобласть рассчитывает в 2016 году начать строительство четырех дорожных объектов с привлечением средств от использования системы "Платон".
Как сообщил Михаил Козьминых, председатель комитета по дородному хозяйству Ленинградской области, заявка региона на строительство стратегических дорожных объектов с частичным финансированием за счет поступлений в рамках использования системы "Платон" направлена в Минтранс 25 декабря. А к апрелю-маю в профильном комитете рассчитывают на заключение соответствующих соглашений с Минтрансом и Росавтодором.
Речь идет о строительстве, прежде всего, мостового перехода через реку Свирь в Подпорожье. Причем имеется в виду не только сам мост, но и подходы к нему. По словам Михаила Козьминых, Ленобласть рассчитывает на платежи в рамках системы "Платон" в пределах 85% - для финансирования строительства мостового перехода и 55% - строительства подходов к нему.
В заявку Ленобласти для выделения средств от использования системы "Платон" вошли также мостовой переход через реку Волхов в Киришах, платная дорога в обход Мурино и Нового Девяткино (в створе Пискаревского поспекта) и подъезд от кольцевой автодорги А118 до М11 "Нарва".
"Мы рассчитываем на получение в 2016 году на развитие дорожного хозяйства Ленинградской области порядка 2-2,5 млрд рублей из федерального бюджета за счет субсидий и около 4 млрд рублей - от использования системы "Платон", - рассказал Михаил Козьминых. "Мы заявили максимальное количество объектов, чтобы получить максимальное количество средств по линии "Платона", - прокомментировал Михаил Козьминых. Он также сообщил, что, по расчетам, эта система в 2016 году должна принести в федеральную казну в пределах 40 млрд рублей. При этом, по его словам, в Ленобласти никаких протестных настроений в связи с началом взимания платы за проезд большегрузов по федеральным трассам не было. "Платон" в Ленобласти прижился", - констатировал г-н Козьминых.