Петербургский филиал Россельхозбанка обеспечил STEP гарантиями под строительство
Банковские гарантии Санкт-Петербургского филиала Россельхозбанка на сумму 131,7 млн рублей позволят компании STEP получить авансирование и своевре-менно исполнить обязательства в рамках контрактов с ЗАО «Вюрт Северо-Запад» и ООО «Скания-Сервис».
По заказу ЗАО «Вюрт Северо-Запад», дочерней структуры немецкого концерна Wurth, STEP возводит производственно-складской комплекс, строительство кото-рого должно завершиться в марте 2016 года. Производственно-складской ком-плекс рассчитан на единовременное хранение более 10 тыс. наименований про-дукции. Общая площадь комплекса составит 14,3 тыс. кв. м.
Для ООО «Скания-Сервис», собственного дилера компании Scania, STEP реали-зует вторую очередь станции технического обслуживания автомобилей. Проект предполагает снос построек, не соответствующих техническим требованиям за-казчика, и строительство на их месте производственного корпуса. Площадь стан-ции составит около 1,7 тыс. кв. м.
Напомним, банковские гарантии выданы в рамках одобренного ранее Санкт-Петербургским филиалом Россельхозбанка – в интересах компании STEP – кре-дитного лимита объемом 600 млн рублей. Суммарный объем банковских гарантий в рамках кредитного лимита, предоставленного сроком на 12 месяцев, составляет 500 млн рублей. Еще 100 млн рублей будут выделены филиалом банка на нужды STEP по схеме краткосрочного кредитования.
Ленобласть рассчитывает в 2016 году начать строительство четырех дорожных объектов с привлечением средств от использования системы "Платон".
Как сообщил Михаил Козьминых, председатель комитета по дородному хозяйству Ленинградской области, заявка региона на строительство стратегических дорожных объектов с частичным финансированием за счет поступлений в рамках использования системы "Платон" направлена в Минтранс 25 декабря. А к апрелю-маю в профильном комитете рассчитывают на заключение соответствующих соглашений с Минтрансом и Росавтодором.
Речь идет о строительстве, прежде всего, мостового перехода через реку Свирь в Подпорожье. Причем имеется в виду не только сам мост, но и подходы к нему. По словам Михаила Козьминых, Ленобласть рассчитывает на платежи в рамках системы "Платон" в пределах 85% - для финансирования строительства мостового перехода и 55% - строительства подходов к нему.
В заявку Ленобласти для выделения средств от использования системы "Платон" вошли также мостовой переход через реку Волхов в Киришах, платная дорога в обход Мурино и Нового Девяткино (в створе Пискаревского поспекта) и подъезд от кольцевой автодорги А118 до М11 "Нарва".
"Мы рассчитываем на получение в 2016 году на развитие дорожного хозяйства Ленинградской области порядка 2-2,5 млрд рублей из федерального бюджета за счет субсидий и около 4 млрд рублей - от использования системы "Платон", - рассказал Михаил Козьминых. "Мы заявили максимальное количество объектов, чтобы получить максимальное количество средств по линии "Платона", - прокомментировал Михаил Козьминых. Он также сообщил, что, по расчетам, эта система в 2016 году должна принести в федеральную казну в пределах 40 млрд рублей. При этом, по его словам, в Ленобласти никаких протестных настроений в связи с началом взимания платы за проезд большегрузов по федеральным трассам не было. "Платон" в Ленобласти прижился", - констатировал г-н Козьминых.