Экономика Петербурга по итогам 2015 года упадет на 1%
Падение валового регионального продукта в Петербурге по итогам 2015 года составит 1% по сравнению с показателями прошлого года, отмечают в Смольном.
В 2014 году ВРП Петербурга вырос на 1,8%. Падение валового регионального продукта в Петербурге по итогам 2015 года составит 1% по сравнению с 2014 годом. Таков предварительный прогноз комитета по экономической политике Смольного.
"Данный прогноз мы подготовили в ноябре, и с тех пор он не менялся", — сообщают в горлдском правительстве, пишет Фонтанка.ру.
В ведомстве подчеркнули, что более точные цифры будут известны весной, когда придет основная статистическая информация по итогам года. По данным "Петростата", за январь-ноябрь индекс промышленного производства в Северной столице упал на 7,9%, объем работ в сфере строительства — на 8,7%. Оборот розничной торговли рухнул на 11,3%, оптовой — на 15%.
В 2014 году ВРП Петербурга вырос на 1,8%.
Ленобласть рассчитывает в 2016 году начать строительство четырех дорожных объектов с привлечением средств от использования системы "Платон".
Как сообщил Михаил Козьминых, председатель комитета по дородному хозяйству Ленинградской области, заявка региона на строительство стратегических дорожных объектов с частичным финансированием за счет поступлений в рамках использования системы "Платон" направлена в Минтранс 25 декабря. А к апрелю-маю в профильном комитете рассчитывают на заключение соответствующих соглашений с Минтрансом и Росавтодором.
Речь идет о строительстве, прежде всего, мостового перехода через реку Свирь в Подпорожье. Причем имеется в виду не только сам мост, но и подходы к нему. По словам Михаила Козьминых, Ленобласть рассчитывает на платежи в рамках системы "Платон" в пределах 85% - для финансирования строительства мостового перехода и 55% - строительства подходов к нему.
В заявку Ленобласти для выделения средств от использования системы "Платон" вошли также мостовой переход через реку Волхов в Киришах, платная дорога в обход Мурино и Нового Девяткино (в створе Пискаревского поспекта) и подъезд от кольцевой автодорги А118 до М11 "Нарва".
"Мы рассчитываем на получение в 2016 году на развитие дорожного хозяйства Ленинградской области порядка 2-2,5 млрд рублей из федерального бюджета за счет субсидий и около 4 млрд рублей - от использования системы "Платон", - рассказал Михаил Козьминых. "Мы заявили максимальное количество объектов, чтобы получить максимальное количество средств по линии "Платона", - прокомментировал Михаил Козьминых. Он также сообщил, что, по расчетам, эта система в 2016 году должна принести в федеральную казну в пределах 40 млрд рублей. При этом, по его словам, в Ленобласти никаких протестных настроений в связи с началом взимания платы за проезд большегрузов по федеральным трассам не было. "Платон" в Ленобласти прижился", - констатировал г-н Козьминых.