Два жилкомсервиса получили «Золотой вентиль»
В Жилищном комитете наградили победителей ежегодного конкурса «Золотой Вентиль-2015», организованного ресурсоснабжающей организацией ГУП «ТЭК».
В этом году конкурс проходил в 7-й раз, и впервые с участием руководства Жилищного комитета, что говорит о намерении и энергетиков, и представителей исполнительных органов государственной власти, и жилищных организаций работать над непростым вопросом совместно.
Управляющим компаниям, предприятиям и ТСЖ, которые добились в этом году наилучших результатов по работе с кредиторской задолженностью, 25 декабря вручили статуэтки и дипломы. Претендентами на победу стали представители администраций Калининского, Колпинского и Невского районов.
«Сегодня в зале собрались те, кто в трудных условиях способен решить задачу по снижению кредиторской задолженности, то есть самые эффективные управленцы. Я надеюсь, что ваш опыт трансформируется на весь Санкт-Петербург, и кредиторская задолженность пойдет на убыль. Это обязательно скажется на качестве коммунальных и жилищных услуг», - сказал Василий Осипов.
В этом году номинантами на «Золотой вентиль» стали две управляющие компании - ООО «ЖКС №2 Московского района», а также «ЖКС №2 Калининского района».
Ленинградская область рассчитывает построить на средства, собранные от работы системы «Платон», два инфраструктурных объекта. Об этом сообщил Михаил Москвин, заместитель председателя правительства Ленинградской области по строительству.
«За деньги, собранный от системы «Платон», мы планируем построить два моста. Один - через реку Свирь в Подпорожье, а второй - через реку Волхов в Киришах», - рассказал Михаил Москвин. По его словам, «эти переправы нужны и людям и экономике».
Он отметил, что стоимость строительства двух мостов составит около 6,6 млрд рублей. «Проекты этих объектов уже есть, они прошли экспертизу. Мы готовы к началу стройки, вопрос лишь в деньгах», - добавил чиновник. Михаил Москвин отметил, что Ленинградская область не отказывается от ввода платы за проезд по региональным дорогам, но этот вопрос нужно тщательно проработать.
«По местным трассам объем трафика возрастет, так как водители будут искать бесплатные аналоги федеральных дорог. Но вопрос ввода платных трасс на региональном уровне пока не решен. Плату надо вводить, но поэтапно. Чтобы это было подготовлено и безболезненно», - заключил заместитель председателя правительства Ленинградской области по строительству.