"Серый пояс" застроят жильем на 40 процентов
Комитет по градостроительству и архитектуре установит ограничения по застройке жильем «серого пояса» – бывших промышленных территорий вокруг исторического центра. Под жилье разрешат отдавать не больше 40 процентов территории, а треть оставят под общественные зоны и зелень, рассказал глава КГА Владимир Григорьев.
«Мы планируем для этих территорий установить регламент последующего развития с таким соотношением – 40% жилая функция, 30% – рекреационная функция и общественные пространства и 30% – это невредное производство и коммерческие объекты, не связанные с проживанием населения», – заявил Владимир Григорьев.
В частности, в начале 2016-го года комитет планирует объявить закрытый архитектурный конкурс на разработку концепций развития трех промзон в районе прохождения широтной магистрали в створе улиц Фанясовая – Зольная, так называемого восточного скоростного радиуса, пишет Фонтанка.ру.
«В процессе преобразования «серого пояса» мы хотим решить вопрос создания новых общественных пространств, зеленых насаждений и сохранить там места приложения труда, чтобы постепенно реализовывать идею полицентричного развития города. Возможно, в этих зонах будут размещаться общегородские функции», – добавил глава КГА.
Правда, как именно город будет стимулировать частных собственников промышленных территорий к развитию в рамках концепции, пока непонятно. До сих пор из-за этого не реализуются проекты по развитию Апраксина двора и «Красного треугольника».
Банк ВТБ подтвердил свою готовность выступить инвестором при строительстве двух региональных объектов - обхода Мурино (продолжения Пискаревского пр.) стоимостью 2,9 млрд рублей, а также подключения трассы Нарва к КАД (часто его называют обходом Красного Села) за 6,2 млрд рублей. Об этом «АСН -инфо» сообщил Михаил Москвин, заместитель председателя правительства Ленинградской области по строительству.
"Такие инфраструктурные проекты не могут финансироваться только за счет инвестора, нужно бюджетное софинансирование. Процентное соотношение долей между инвестором и федеральным бюджетом может быть разным, в настоящее время оно пока уточняется", - прокомментировал Михаил Москвин. По его словам, ВТБ будет финансировать эти два инфраструктурных проекта по принципу государственно-частного партнерства (например, по тому, что заложен при строительстве ЗСД).
Михаил Москвин отметил, что конкурс на строительство обхода Мурино власти Ленобласти планируют объявить в 2016 году. Напомним, объект проектировался за счет консорциума застройщиков, реализующих жилье на этой территории. Стоимость работ составила 50 млн рублей.
Проектирование участка платной дороги, которая соединит трассу "Нарва" и КАД пока не началось. Предлагалось предусмотреть средства на проект в бюджете Ленинградской области. Однако Михаил Москвин отметил, что власти хотят определить партнера еще на стадии проектирования.
"Хотелось бы, чтобы был партнер определился еще на стадии проектирования. Пока проведены предпроектные работы, есть расчет транспортных потоков, есть согласование о присоединение к КАД и к федеральной трассе "Нарва". Думаю, что мы объявим конкурс "под ключ" – на проектирование и строительство. А для этого нам нужно понимание по объемам финансирования от федерального бюджета. Пока эти средства не заложены нигде. Но Росавтодор утверждает, что готов поддержать эти проекты", - заключил Михаил Москвин.