Путин: Необходимо продолжить поддержку стройотрасли
Президент РФ Владимир Путин поставил перед правительством задачу продолжить поддержку отраслей, которые попали в зону риска.
"Следует обеспечить четкое и бесперебойное исполнение планов поддержки отраслей, которые оказались в зоне риска: автопром, железнодорожное машиностроение, легкая промышленность, строительная индустрия", - подчеркнул президент на встрече с членами правительства.
По его словам, возникшие проблемы в экономике нужно использовать для того, чтобы определить стимулы для ее развития, пишет «Интерфакс».
В социальной сфере ключевым является "переход на более справедливую систему, когда помощь получают те люди, которые в ней действительно нуждаются".
Кроме того, президент призвал правительство к сбалансированной бюджетной политике. "У нас есть колоссальные бюджетные резервы как по доходам, так и по расходам", - сказал он. По данным Счетной палаты, объем неэффективных расходов по таким направлениям, как бюджетные инвестиции, госзакупки и финансирование госзадания, составляет 220 млрд руб., а объем незавершенного строительства инфраструктурных и социальных объектов составляет около 2 трлн руб, отмечают "Ведомости".
"Единственное, чего точно не было в работе правительства, членов правительства, - не было безразличия к решаемым задачам, которые стоят перед страной. Но была заинтересованность, желание работать и стремление решать эти задачи. Это самый главный основной залог нашей совместной успешной работы", - констатировал Путин.
Стали известны претенденты на строительство отрезка Северной рокады в Москве от улицы Фестивальной до Дмитровского шоссе. Это ПАО "Волгомост" из Саратова и московское ПАО "Мостотрест"
Напомним, конкурс на строительство участка автодороги Москва–Санкт-Петербург (Северная рокада) был объявлен 27 ноября 2015 года. Начальная цена договора, по данным сайта госзакупок, составляет 24 млрд 875 млн рублей. Заказчик – Департамент строительства Москвы. Срок производства работ - не более 33 месяцев.
Проект включает устройство развязки на пересечении с Северо-Восточной хордой и примыканием к Большой Академической улице (в перспективе к Северо-Западной хорде). Это строительство 4 эстакад со съездами, моста через реку Лихоборку, железнодорожных эстакад, подземного пешеходного перехода, административных и технических зданий, очистных, коммуникаций, АСУДД, и многое другое.
Одновременно определились претенденты и на проект организации строительства. За него борются 5 московских компаний: ЗАО "УКС инженерных коммуникаций, сооружений и дорог", ООО "Горкапстрой", АО "Мосинжпроект", ОАО "Москапстрой" и ЗАО "Генеральная дирекция "Центр". Стартовая цена договора составляет 591,3 млн рублей. В задачи исполнителя входит собственно подготовка, шумозащитные мероприятия, перенос сетей, насосно-перекачивающей станции «Ховринская», переустройство объектов железной дороги и подъездных рельсовых путей.
Северная рокада - продолжение платной скоростной автомагистрали Москва–Санкт-Петербург в черте Москвы. Является магистральной улицей общегородского значения первого класса с непрерывным режимом движения и в перспективе обеспечит выход на Ярославское шоссе и улицу Академика Королева.