Новостройки в Петербурге подорожали, а в Ленобласти - подешевели
Как отмечают эксперты, в Петербурге цены на новостройки выросли в уходящем году на 6-7%, а в Ленобласти упали на 2% по итогам 2015 года. Самым подверженным ценовым колебаниям сектором стал бизнес-класс.
И если в Санкт-Петербурге цены на недвижимость продемонстрировали рост практически по всем сегментам, то эконом-класс в пригородных зонах показал падение стоимости. Причина – затоваривание рынка на фоне падающего спроса.
Так, по итогам 2015 года для обжитых районов Петербурга средняя стоимость квадратного метра в домах эконом-класса составляет 87 тыс. руб, для комфорт-класса- 121 тыс. руб, для бизнес-класса – 168 тыс. руб. В Ленобласти данные показатели ниже: для эконом-класса средняя цена составит 66,5 тыс. руб., а для комфорт-класса – 90,5 тыс. руб. за "квадрат".
Основными факторами, определяющими стоимость недвижимости, по итогам 2015 года стали: макроэкономические показатели, введение программы субсидированной ипотеки, стоимость валют, законодательные нововведения, а также снижение реальных доходов россиян. Часть параметров сыграла на повышение стоимости жилья, однако их сбалансировали понижающие коэффициенты, отмечают в ГК «Доверие».
В компании добавили, что Выборгский, Московский, Петроградский и Центральный районы города показали наибольший прирост в цене – до 10%.
Ленинградская область рассчитывает построить на средства, собранные от работы системы «Платон», два инфраструктурных объекта. Об этом сообщил Михаил Москвин, заместитель председателя правительства Ленинградской области по строительству.
«За деньги, собранный от системы «Платон», мы планируем построить два моста. Один - через реку Свирь в Подпорожье, а второй - через реку Волхов в Киришах», - рассказал Михаил Москвин. По его словам, «эти переправы нужны и людям и экономике».
Он отметил, что стоимость строительства двух мостов составит около 6,6 млрд рублей. «Проекты этих объектов уже есть, они прошли экспертизу. Мы готовы к началу стройки, вопрос лишь в деньгах», - добавил чиновник. Михаил Москвин отметил, что Ленинградская область не отказывается от ввода платы за проезд по региональным дорогам, но этот вопрос нужно тщательно проработать.
«По местным трассам объем трафика возрастет, так как водители будут искать бесплатные аналоги федеральных дорог. Но вопрос ввода платных трасс на региональном уровне пока не решен. Плату надо вводить, но поэтапно. Чтобы это было подготовлено и безболезненно», - заключил заместитель председателя правительства Ленинградской области по строительству.