Суд разрешил парковаться на газонах и в парках
Городской суд Петербурга удовлетворил иск жителя и отменил норму регионального закона как противоречащую федеральному законодательству.
Решение касается 32-й статьи закона об административных правонарушениях. Предлагалось штрафовать за движение и парковку на газонах, в парках и зеленых зонах.
«Истец апеллировал к тому, что норма противоречит действующему федеральному законодательству», - заявил ТАСС источник в аппарате суда.
Между тем, решение не вступило в законную силу. В течение месяца его могут обжаловать. Профильные комиссии ЗакСа готовят поправки, которые позволят норме работать, не нарушая федеральных законов.
Водители обязаны платить за движение или стоянку в зеленых зонах или на газонах до 5 тысяч рублей, компании за аналогичное нарушение отдадут до 500 тысяч рублей.
Банк «Российский капитал», санатор компании «СУ-155», может сменить статус и стать агентом правительства по спасению проблемных компаний.
«Пока эта тема - предмет межведомственного и экспертного обсуждения, однако сейчас никаких решений не принято,— пишет «Коммерсант» со ссылкой на федерального чиновника. - Здесь нужно все делать осторожно, и весь процесс может занять даже несколько месяцев. Сейчас «Российский капитал» задействован в разрешении ситуации с «СУ-155». Это тоже может стать важным индикатором в определении его статуса».
Идея создать на базе «Российского капитала» банк плохих долгов обсуждалась давно, но в итоге руководство банка в первую очередь пыталось реализовать стратегию мегасанатора банковского рынка. «Российский капитал» активно участвовал в конкурсах на санацию, но ни один крупный лот ему так и не достался. Более того, в какой-то момент, указывает источник, знакомый с ситуацией, было принято решение о том, что банк может подавать на конкурсе заявку только по максимальной ставке, то есть равную оценке дыры, что делало его «санатором последней инстанции». После ряда неудачных попыток было решено сменить профиль деятельности банка и заняться санацией проблемных предприятий: в начале декабря было объявлено о том, что «Российский капитал» будет спасать «СУ-155», что и стало поводом для обсуждения вопроса о статусе бана.
«Пока это коммерческий банк, который должен соблюдать нормативы, нужно фильтровать проекты, чтобы не создавать риски,— указывает один из участников обсуждения.— Другое дело, если он станет агентом правительства по выполнению функции спасения проблемных компаний. Таким образом, необходимо конкретизировать его статус».