«ЛСР» отказалась от реконструкции особняков на Каменноостровском
Группа «ЛСР» отказалась от реконструкции двух зданий на Каменноостровском, 58/60. Об этом стало известно в ходе заседания правительства Петербурга.
Общая площадь двух зданий в Петроградском районе Петербурга – более 8 тыс. кв. м. В 2008 году Смольный передал их компании «Санкт–Петербургский гуманитарный деловой центр ЮНА», которая принадлежит группе «ЛСР». В начале 2015 года сроки реализации проекта были продлены до 2017 года. Однако, пишет Фонтанка.ру, девелопер принял решение полностью отказаться от своих намерений.
Администрация Петроградского района выступает за то, чтобы разместить здесь районный отдел образования, однако здания могут передать под инвестиционный проект по строительству гостиницы.
На конкурс комитета по инвестициям на реконструкцию и эксплуатацию в течение 30 лет трамвайной сети в Красногвардейском районе заявился только один участник – консорциум «Группы ЛСР» и УК «Лидер».
Напомним, предпосылкой реализации проекта послужило наличие транспортной загрузки в утренние и вечерние часы пик на проспекте Косыгина до метро «Ладожская».
Как сообщали в Смольном, единственный вид транспорта, позволяющий увеличить провозную способность в этой части города, является трамвай. Для решения этой задачи и был разработан проект, в рамках которого Концессионер за счет собственных и привлеченных средств должен выполнить инвестиционные обязательства и осуществлять эксплуатацию объекта, включая содержание, ремонт, а также оказание услуг по перевозке пассажиров.
«Инвестиционный проект предусматривает проведение комплексной реконструкции 14 километров трамвайных путей по движению маршрутов № 8,10,59,64, создание системы автоматического регулирования дорожным движением на девяти перекрестках, приобретение новых трамвайных составов, создание нового трамвайного парка, а также обустройство 42 остановочных пунктов», – сообщал ранее вице-губернатор Игорь Албин.
Итоги конкурса должны будут подвести до апреля 2016 года, сообщает Фонтанка.ру. Общая стоимость строительных работ, закупки новых составов и эксплуатации линий, по конкурсной документации, должна составить до 33,7 млрд рублей.