Для гостиничных проектов могут снизить порог инвестиций для получения стратегического статуса
В петербургский парламент внесен пакет поправок в городской закон «О стратегических инвестиционных проектах, стратегических инвесторах и стратегических партнерах Санкт-Петербурга» в части поддержки гостиничного сектора.
Проектом предусмотрено снижение порога совокупного объема инвестирования в развитие гостиничной инфраструктуры в 10 раз - до 1,5 млрд. руб. для признания таких проектов стратегическими. Напомним, действующим Законом установлено общее требование об обеспечении совокупного объема инвестирования в инвестиционные проекты не менее 15 млрд. руб.
Поправка подготовлена комитетом по законодательству Законодательного собрания с учетом позиции Комитета по инвестициям Санкт-Петербурга. Законопроект планируется рассмотреть в первом чтении в среду, 23 декабря.
"Данная мера направлена на поддержку проектов создания гостиниц экономического класса емкостью от 100 номеров и выше, что особенно актуально в связи с проведением в Санкт-Петербурге таких масштабных мероприятий как ежегодный Петербургский международный экономический форум, Чемпионат мира по футболу в 2018 году", - отметила председатель Комитета по инвестициям Ирины Бабюк.
По результатам анализа инвестиционных проектов по строительству гостиниц категории 3-звезды «под ключ», проведенного экспертами, объем инвестиций, необходимый для их реализации составляет от 1,2-1,6 млрд. руб. Порог по объему инвестиций, установленный действующим законом, практически исключает возможность признания инвестиционных проектов в развитие гостиничной инфраструктуры стратегическими инвестиционными проектами Санкт-Петербурга, а следовательно инвесторы лишаются целого ряда преференций, в том числе получения земельных участков целевым назначением.
На конкурс комитета по инвестициям на реконструкцию и эксплуатацию в течение 30 лет трамвайной сети в Красногвардейском районе заявился только один участник – консорциум «Группы ЛСР» и УК «Лидер».
Напомним, предпосылкой реализации проекта послужило наличие транспортной загрузки в утренние и вечерние часы пик на проспекте Косыгина до метро «Ладожская».
Как сообщали в Смольном, единственный вид транспорта, позволяющий увеличить провозную способность в этой части города, является трамвай. Для решения этой задачи и был разработан проект, в рамках которого Концессионер за счет собственных и привлеченных средств должен выполнить инвестиционные обязательства и осуществлять эксплуатацию объекта, включая содержание, ремонт, а также оказание услуг по перевозке пассажиров.
«Инвестиционный проект предусматривает проведение комплексной реконструкции 14 километров трамвайных путей по движению маршрутов № 8,10,59,64, создание системы автоматического регулирования дорожным движением на девяти перекрестках, приобретение новых трамвайных составов, создание нового трамвайного парка, а также обустройство 42 остановочных пунктов», – сообщал ранее вице-губернатор Игорь Албин.
Итоги конкурса должны будут подвести до апреля 2016 года, сообщает Фонтанка.ру. Общая стоимость строительных работ, закупки новых составов и эксплуатации линий, по конкурсной документации, должна составить до 33,7 млрд рублей.