Санатор «СУ-155» может стать агентом по спасению проблемных компаний
Банк «Российский капитал», санатор компании «СУ-155», может сменить статус и стать агентом правительства по спасению проблемных компаний.
«Пока эта тема - предмет межведомственного и экспертного обсуждения, однако сейчас никаких решений не принято,— пишет «Коммерсант» со ссылкой на федерального чиновника. - Здесь нужно все делать осторожно, и весь процесс может занять даже несколько месяцев. Сейчас «Российский капитал» задействован в разрешении ситуации с «СУ-155». Это тоже может стать важным индикатором в определении его статуса».
Идея создать на базе «Российского капитала» банк плохих долгов обсуждалась давно, но в итоге руководство банка в первую очередь пыталось реализовать стратегию мегасанатора банковского рынка. «Российский капитал» активно участвовал в конкурсах на санацию, но ни один крупный лот ему так и не достался. Более того, в какой-то момент, указывает источник, знакомый с ситуацией, было принято решение о том, что банк может подавать на конкурсе заявку только по максимальной ставке, то есть равную оценке дыры, что делало его «санатором последней инстанции». После ряда неудачных попыток было решено сменить профиль деятельности банка и заняться санацией проблемных предприятий: в начале декабря было объявлено о том, что «Российский капитал» будет спасать «СУ-155», что и стало поводом для обсуждения вопроса о статусе бана.
«Пока это коммерческий банк, который должен соблюдать нормативы, нужно фильтровать проекты, чтобы не создавать риски,— указывает один из участников обсуждения.— Другое дело, если он станет агентом правительства по выполнению функции спасения проблемных компаний. Таким образом, необходимо конкретизировать его статус».
Все дороги федерального значения в России должны быть приведены в нормативное состояние до конца 2018 года, заявил глава Росавтодора Роман Старовойт.
"Наша задача по приведению полностью в нормативное состояние всех федеральных трасс на территории Российской Федерации - конец 2018 года", - сказал он в Ульяновской области, где после капремонта открылись два участка федеральной автотрассы М-5 "Урал" общей протяженностью 14 км.
Как сообщает "Интерфакс" со ссылкой на региональное министерство строительства, жилищно-коммунального комплекса и транспорта, на ремонт магистрали из федерального бюджета было выделено 544,1 млн рублей. Работы выполнены силами подрядной организации ООО "Автодоринжиниринг" (Сызрань).
"Эти участки трассы теперь соответствует всем современным международным стандартам по качеству покрытия и безопасности движения", - сказал представитель министерства. По его словам, в ходе капремонта выполнены работы по усилению дорожной одежды, выравнены откосы земляного полотна, укреплены обочины, отремонтированы водопропускные трубы, заменено барьерное ограждение.