Стадион на Крестовском построен на 80%
По данным комитета по строительству, на сегодняшний день общий объем строительных работ на стадионе на Крестовском острове выполнены на 80%. Полное завершение строительства спортивной арены запланировано на май 2016 года.
Работы по изготовлению металлоконструкции раздвижной кровли выполнены на 62%, монтаж кровли осуществлен на 17%. Производится огнезащита металлоконструкций чаши, гидроизоляция помещений холла, идёт прокладка инженерных систем и наружных сетей. На выдвижном поле на 47% произведен монтаж рельс.
На настоящий момент выполнено покрытие стационарной кровли (пирог и финишное покрытие) - 9%, фасады (обшивка сэндвич панелями) - 98%, облицовка фасада – 48%, облицовка колонн – 13%, установка окон и дверей - 36%. Производится монтаж кресел для болельщиков (51%).
Ведутся работы по благоустройству: устройство насыпи холма выполнено на 85%, архитектура холма (устройство лестниц, пандусов и подпорных стен) выполнено на 95%. Обустройство главного входа - воссоздание лестниц, каскадов и фонтана выполнено на 99%.
Производятся работы по благоустройству прилегающей территории, художественной подсветки и наружному освещению стадиона.
Напомним, общая площадь объекта составит более 280 тыс. м². Количество посадочных мест – 68 тысяч (вместимость во время театрально-концертных мероприятий – более 77 тысяч). Стоимость стадиона – 34,9 млрд. рублей. Стадион станет одной из крупнейших концертно-спортивных площадок Восточной Европы и главным стадионом Санкт-Петербурга.
Стали известны претенденты на строительство отрезка Северной рокады в Москве от улицы Фестивальной до Дмитровского шоссе. Это ПАО "Волгомост" из Саратова и московское ПАО "Мостотрест"
Напомним, конкурс на строительство участка автодороги Москва–Санкт-Петербург (Северная рокада) был объявлен 27 ноября 2015 года. Начальная цена договора, по данным сайта госзакупок, составляет 24 млрд 875 млн рублей. Заказчик – Департамент строительства Москвы. Срок производства работ - не более 33 месяцев.
Проект включает устройство развязки на пересечении с Северо-Восточной хордой и примыканием к Большой Академической улице (в перспективе к Северо-Западной хорде). Это строительство 4 эстакад со съездами, моста через реку Лихоборку, железнодорожных эстакад, подземного пешеходного перехода, административных и технических зданий, очистных, коммуникаций, АСУДД, и многое другое.
Одновременно определились претенденты и на проект организации строительства. За него борются 5 московских компаний: ЗАО "УКС инженерных коммуникаций, сооружений и дорог", ООО "Горкапстрой", АО "Мосинжпроект", ОАО "Москапстрой" и ЗАО "Генеральная дирекция "Центр". Стартовая цена договора составляет 591,3 млн рублей. В задачи исполнителя входит собственно подготовка, шумозащитные мероприятия, перенос сетей, насосно-перекачивающей станции «Ховринская», переустройство объектов железной дороги и подъездных рельсовых путей.
Северная рокада - продолжение платной скоростной автомагистрали Москва–Санкт-Петербург в черте Москвы. Является магистральной улицей общегородского значения первого класса с непрерывным режимом движения и в перспективе обеспечит выход на Ярославское шоссе и улицу Академика Королева.