Северную рокаду готовы строить две компании
Стали известны претенденты на строительство отрезка Северной рокады в Москве от улицы Фестивальной до Дмитровского шоссе. Это ПАО "Волгомост" из Саратова и московское ПАО "Мостотрест"
Напомним, конкурс на строительство участка автодороги Москва–Санкт-Петербург (Северная рокада) был объявлен 27 ноября 2015 года. Начальная цена договора, по данным сайта госзакупок, составляет 24 млрд 875 млн рублей. Заказчик – Департамент строительства Москвы. Срок производства работ - не более 33 месяцев.
Проект включает устройство развязки на пересечении с Северо-Восточной хордой и примыканием к Большой Академической улице (в перспективе к Северо-Западной хорде). Это строительство 4 эстакад со съездами, моста через реку Лихоборку, железнодорожных эстакад, подземного пешеходного перехода, административных и технических зданий, очистных, коммуникаций, АСУДД, и многое другое.
Одновременно определились претенденты и на проект организации строительства. За него борются 5 московских компаний: ЗАО "УКС инженерных коммуникаций, сооружений и дорог", ООО "Горкапстрой", АО "Мосинжпроект", ОАО "Москапстрой" и ЗАО "Генеральная дирекция "Центр". Стартовая цена договора составляет 591,3 млн рублей. В задачи исполнителя входит собственно подготовка, шумозащитные мероприятия, перенос сетей, насосно-перекачивающей станции «Ховринская», переустройство объектов железной дороги и подъездных рельсовых путей.
Северная рокада - продолжение платной скоростной автомагистрали Москва–Санкт-Петербург в черте Москвы. Является магистральной улицей общегородского значения первого класса с непрерывным режимом движения и в перспективе обеспечит выход на Ярославское шоссе и улицу Академика Королева.
Как показал анализ сделок за 2015 год, арендаторы офисов предпочитают традиционные кабинеты: 57% арендаторов при выборе офисов склоняются к кабинетному типу планировки, 28% - выбирают офисы открытого типа.
Наименее популярным оказался комбинированный тип планировки офиса, который сочетает в себе индивидуальные комнаты и единое офисное пространство (15%).
Полученные результаты объясняются тем, что большая часть бизнес-центров класса А и В находятся в исторической части города и не всегда есть возможность сделать открытую планировку при реконструкции исторических зданий. Кроме того, спрос на офисы кабинетного типа обуславливается спецификой менеджмента в нашей стране. Большинство компаний работающих на нашем рынке являются вертикально-интегрированными. В итоге, изолированность руководства является одной из основных черт, как менеджмента, так и планировочных решений офисов, отмечают в Maris|Part of the CBRE Affiliate network
.Доля сделок по аренде офисных помещений с кабинетным типом планировки постепенно снижается. Данная тенденция во многом объясняется архитектурными решениями строящихся офисных центров. Многие новые проекты, такие как Lider Tower, «Невская Ратуша», «Технополис», почти полностью представляют собой открытые планировки или планировки смешанного типа.
Примечательно, что отраслевые предпочтения распределились следующим образом: кабинетный тип планировки чаще всего выбирают государственные компании, а также крупные производственные и строительные корпорации. Открытую и смешанную планировку предпочитают банки и финансовые компании, компании связанные с торговлей и со сферой услуг, такие как, рекламные агентства, для которых важна коллективная работа.
Тип планировки также зависит от класса здания. Так, бизнес-центры класса А чаще предлагают в аренду офисы с открытыми планировки. В зданиях класса В доминируют кабинетные или смешанные типы планировочных решений.