АО «ЛОЭСК» подключило к сетям более двух тысяч объектов
По итогам 11 месяцев 2015 года АО «ЛОЭСК» выдало 2068 актов о технологическом присоединении по заключенным договорам на общую мощность 58 МВт.
Как сообщили «АСН - инфо» в компании, среди социальных объектов, которым АО «ЛОЭСК» выделило мощность в 2015 году: школа в г. Подпорожье, детский сад в г. Выборге, крытый каток с искусственный льдом в д. Старая Всеволожского района, жилые дома в п. Назия Кировского района и в г. Сосновый Бор, главный корпус больницы в г. Волхове.
В период с 1 января по 1 декабря 2015 года АО «ЛОЭСК» заключено 2654 договора об оказании услуг по технологическому присоединению к электросетям компании на общую мощность около 183 МВт.
За 11 месяцев 2015 года Центром присоединения к электросетям АО «ЛОЭСК» принято и зарегистрировано 3537 заявок на технологическое присоединение к сетям компании.
Общая мощность по поданным за этот период заявкам составляет 421 МВт. По сравнению с данными за тот же период прошлого года объем запрашиваемой мощности увеличился на 9 %. 80% принятых заявок составляют заявки на техприсоединение объектов мощностью до 15 кВт включительно.
По объему поступающих запросов на подключение лидируют Кировский и Выборгский районы Ленобласти – 843 заявки и 707 заявок за 11 месяцев 2015 года соответственно.
Проектирование обхода Мурино — Новое Девяткино затягивается из-за отсутствия согласований между разработчиками проекта трассы ЗАО "Петербург-Дорсервис", "Группой ЛСР" и Минобороны.
Об этом стало известно накануне, в ходе совещания в областном правительстве.
Проект дороги протяженностью 7,2 км профинансировала ГК «ЦДС», вложив 55 млн рублей, а разработчиком выступило ЗАО «Петербург-Дорсервис». Проект планируется реализовать по схеме ГЧП.
Как оказалось, часть территории, по которой должна пройти дорога, затрагивает рекреационную зону жилых проектов «Новая Охта» и «Цветочный город». ППТ для данных комплексов утверждены, перспектива строительства трассы по их территории не учитывалась. «Потребуются изменения в генплане города, а это возможно не раньше 2018 года», — пояснил первый замгендиректора «Группы ЛСР» Александр Вахмистров. Он отметил, что двухуровневая развязка может повлиять на стоимость квартир, так как окна будут выходить не на сквер, а на оживленную трассу, пишет «ДП».
В итоге застройщик и проектировщик обещали договориться о месте трассы, иначе проект не успеет пройти экспертизу в I квартале 2016 года, а его переделка обойдется компании ЦДС еще примерно в 50 млн рублей.
В ходе обсуждения обозначилась еще одна проблема: на пути той части дороги, которая проходит по Ленобласти — земли Министерства обороны, отмечает Online47. Для безболезненного «сожительства» трассы и военных необходимо вынести 4 км дороги и перенести одно здание. Либо сделать перемычку в 400 метров. Всего дорога соприкасается с тремя участками Минобороны. Если с первым, где находится военный городок, проблем нет, то с двумя другими возникла неожиданная неувязка. Все уже было согласовано, и ту часть территории военных, которая соприкасается с будущей трассой, должны были передать региону. Но выяснилось, что из-за строительства объездной дороги лишатся прямого сообщения два участка в границах Ржевского полигона - платная трасса разрушит существующую дорогу военных. Выход - в строительстве отдельной дороги для воинской части.
Представитель Министерства обороны пожаловалась Михаилу Москвину, что с воинской частью этот вопрос никто не обсуждал. Проектировщики только использовали готовые техусловия.
«Петербург-Дорсервис» должен решить вопросы по проблемным участкам трассы до 21 декабря, иначе проект не успеет пройти экспертизу в I квартале 2016 года. После экспертизы будет объявлен конкурс на выбор концессионера. Инвестиции в проект составят около 5 млрд рублей, срок строительства — примерно 3 года.
«Новое Девяткино можно разгрузить только продолжением Пискаревского проспекта. Других альтернативных решений нет. Даже если будет съезд с Кольцевой в западную часть Мурино, то это никак не разгрузит транзитный поток в сторону Кузьмолово, Токсово и дальше», - уверен Москвин.