На дорожно-строительную технику вводят утилизационный сбор
Госдума РФ приняла в третьем чтении законопроект об утилизационном сборе на дорожно-строительную технику. Закон вступит в силу с 2016 года.
Обязательства по уплате утилизационного сбора распространяются на самоходные машины и прицепы, которые ввозятся и производятся на территории России.
Доходы от утилизационных сборов будут зачислять в федеральный бюджет. Данный закон позволит обновить парк самоходных машин и прицепов, он будет способствовать планомерному выводу из эксплуатации отработанной техники и не позволит ввозить в Россию б/у техники, которая может представлять опасность для эксплуатации, пишет «Интерфакс».
Парламентарии уверяют, что этот сбор не приведет к росту цен на соответствующую технику. Размер ставок определит правительство в подзаконном акте.
ГК "Водоканалстрой", крупнейший подрядчик ГУП "Водоканал", направила заявление в Прокуратуру Петербурга. Подрядчик жалуется, что предприятие задолжало ему более 1 млрд рублей за уже выполненные работы.
Ежегодно ЗАО "Водоканалстрой" выполняет по заказу ГУПа работы на сумму от 1 до 4 млрд рублей. Еще две компании, входящие в группу, - "Струйные технологии и строительство" (СТиС) и "Специализированное тоннельное строительство" (СТС), - получают заказы на общую сумму до 6 млрд рублей. Однако в этом году портфель заказов у этих подрядчиков сократился в несколько раз, а задолженность ставит группу на грань банкротства, пишет «ДП», .
В "Водоканале" пояснили, что «компания "Водоканалстрой" является одним из многочисленных подрядчиков ГУП "Водоканал Санкт-Петербурга". Все вопросы, возникающие между "Водоканалом" и его подрядчиками, в том числе, "Водоканалстроем", в том числе, касающиеся образования в тот или иной период времени кредиторской задолженности, мы решаем в рабочем порядке, в рамках договорных отношений и действующего законодательства. "Водоканалстрою" производятся платежи за выполняемые по договорам работы".