На строительство Красносельско-Калининской линии претендует только «Метрострой»
Петербургское ОАО «Метрострой» стало единственным претендентом на строительство перегона "Казаковская"-"Путиловская" в составе Красносельско-Калининской линии.
По итогам предквалификационного отбора, которые были оглашены 15 декабря, заявка признана соответствующей условиям конкурса с ограниченным участием.
Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляла 39 млрд 98 млн рублей, претендент предложил 37 млрд 96 млн рублей. Заказчик – Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Срок завершения работ - 30 июня 2022 года.
В задачи исполнителя входит проектирование и строительство названного участка на линии "Казаковская"-"Обводный 2". Стройплощадки для нового метро развернутся в Красносельском, Кировском, Московском, Фрунзенском и Центральном районах на улицах Маршала Казакова, Кубинской, Рощинской, Ташкентской, Черниговской, Расстанной, Тамбовской, Черняховского, Благодатной, Киевской, Обводном канале и Лиговском проспекте.
Строительство разбито на этапы. "Казаковская"-"Обводный-2" – первый этап строительства. Второй предусматривает сооружение электродепо «Красносельское», 3-й - участок от «Путиловской» до «Обводного-2» с вестибюлями «Черниговской и «Обводного-2», 4-й - вестибюли и наклонные ходы «Броневой» и «Боровой», 5-й – вторые вестибюли и наклонные ходы «Казаковской», «Броневой» и «Боровой».
Электродепо построят на Маршала Казакова, вестибюли «Заставской» (условное название «Черниговская») на Ташкентской, «Каретной» («Обводный–2») - на Обводном, 42. Вестибюль «Броневой» разместится на Благодатной, «Боровой» - на Киевской, вестибюль №2 «Юго-Западной» («Казаковская») - на Маршала Казакова.
Напомним: предыдущий конкурс на этот участок, объявленный в сентябре, был отменен в связи с необходимостью корректировки документации. В итоге договор подорожал с 37,9 млрд до 39,1 млрд рублей.
Более 20 га в Кудрово вдоль КАД будут застроены магазинами, ТРК и бизнес - центрами. Концепцию развития территории разрабатывает компания Rocket Group Бориса Латкина.
По оценке Андрея Тетыша из АРИН, на участке можно построить около 40 тыс. м2 недвижимости. Совокупные инвестиции он оценил в 1,5 млрд рублей.
"Мы ведем переговоры с потенциальными инвесторами. Есть контакт со 120 компаниями. Но пока о реальных проектах говорить рано. На подготовку земли уйдет около 1,5 года", — рассказал «ДП» Борис Латкин.
Инвестиции в транспортную и инженерную подготовку территории оцениваются в 1 млрд рублей. Ожидается, что деньги вложат собственники земли. Главный из них — ООО "Ленэстейт" Владимира Рыбальченко (66,7%) и Бориса Латкина (16,7%). У этой компании в собственности 11 га из 20 га вдоль КАД. Правда, Борис Латкин заявил "ДП", что "Ленэстейт" не его актив. "Rocket Group в этом бизнесе не участвует", — утверждает он. Еще 5 га у КАД в собственности компании "Автополе", которая ранее собиралась построить здесь автодеревню, но планы не реализовала. Остальные пятна принадлежат частным лицам.