На конкурс на строительство метро заявился только "Метрострой"
На конкурс по строительству Красноселько-Калининской линии метро в Петербурге поступила только заявка от "Метростроя".
Подрядчик скинул 2 млрд рублей от стартовой цены, таким образом, он выполнит работы за 37 млрд рублей, пишет «ДП».
Калининско-Красносельская линия петербургского метро должна стать шестой по счету и связать юго-запад Петербурга с северо-восточными спальными микрорайонами. Она пройдет через центр. Шесть станций ветки — первая очередь строительства. Стоимость всей первой очереди Калининско-Красносельской линии оценивается в 106 млрд рублей. Строительство "Юго-Западной" и "Путиловской" станций должно завершиться в 2022 году. При этом проект остальных четырех станций первой очереди — "Броневой", "Заставской", "Боровой" и "Каретной" — еще не поступил в экспертизу.
Розничная сеть "220 Вольт" в течение 2016 года намерена открыть склады в Казани, Владивостоке, Беларуси, а также расширить существующие складские мощности в Петербурге и Москве.
Как отмечают в компании, первоочередная задача — расширение терминалов в Петербурге и Москве. В Москве "220 Вольт" планирует добавить 10 тыс. кв. м складской площади (таким образом, площадь терминала составит 18 тыс. кв. м), в Петербурге — 5 тыс. кв. м (после расширения площадь терминала увеличится до 15 тыс. кв. м), пишет "Коммерсант".
Во Владивостоке планируется запустить небольшой терминал — до 5 тыс. кв. м, в Казани — 6 тыс. кв. м. Планы по площади терминала в Белоруссии — 10 тыс. кв. м.