Петербуржцы стали меньше парковаться в центре
За первые три месяца работы пилотной зоны платной парковки в Центральном районе Санкт-Петербурга зафиксировано существенное сокращение количества парковочных сессий в центре города.
Так, если в период с 3 сентября по 2 октября петербуржцы останавливались в границах зоны платной парковки с 08:00 до 20:00 517 тыс. раз, то уже в период с 3 октября по 2 ноября – 477 тыс. раз, а с 3 ноября по 2 декабря – 425 тыс. раз.
При этом снижение нагрузки на парковочное пространство центра города наблюдается даже на самых популярных у автомобилистов улицах, таких как Литейный проспект, улицы Маяковского и Восстания. На них к 3 декабря водители в сравнении с первым месяцем работы платного парковочного пространства стали оставлять свои автомобили почти в два раза реже. Как следствие, количество парковочных сессий за три месяца уменьшилось с 104 до 56 тыс. раз на Литейном проспекте, с 96 до 60 тыс. раз на улице Маяковского и с 90 до 42 тыс. раз на улице Восстания.
Что же касается распределения динамики спроса на платное парковочное пространство по дням недели, то по-прежнему количество парковочных сессий, совершаемых в будний день в платное время (в среднем 16 333 раза в день), превышает число парковок в платное время по выходным (в среднем 13 949 раз в день) и в бесплатное время, как в будние дни (в среднем 10 105 раз в день), так и в выходные (в среднем 11 974 раза в день).
В общей сложности в период с 3 сентября по 3 декабря 2015г. в границах зоны платной парковки было зафиксировано 1,4 млн парковочных сессий. Большая их часть, около 640 тыс. парковочных сессий, имеют продолжительность до 15 минут. Что касается парковочных сессий продолжительностью более 15 минут, то по данным системы мониторинга, чаще всего (35%) водители оставляют свои автомобили в зоне платной парковки на полчаса–час. Еще 29% водителей оставляют свои транспортные средства на 1-3 часа, 25% – на 15-30 минут, 12% – более, чем на 3 часа.
Из общего количества парковочных сессий продолжительностью более 15 минут 491 тыс. раз были совершены парковочные сессии жителями зоны платной парковки и льготными категориями граждан, 278 тыс. раз были совершены парковочные сессии с почасовой оплатой.
Компания «СТАРТ Девелопмент», которая реализует проект города-спутника «Южный» представила журналистам итоги исследования воздействия строительства нового объекта на формирование поверхностного стока рек Кузьминка, Славянка, Поповка и их влияние на питание прудов в Пушкине.
Работы велись с сентября 2014 года исследовательской группой, которую курировал заместитель директора по научной работе Института Озероведения РАН, доктор физико-математических наук, член-корреспондент Российской академии экологических наук Сергей Кондратьев.
Исследователи сделали вывод, что река Кузьминка питает только Баболовский и два Ламских пруда, находящиеся в ее русле, уровень остальных прудов лежит выше. Исследование показало, что искусственные пруды Екатерининского и большей части Александровского парков в течение многих десятилетий находятся в критическом состоянии. Гидросистема Таицкого водовода, который исторически питал эти объекты, разрушена и не подлежит восстановлению. При этом химический анализ воды в Кузьминке в районе Ламских прудов показал двукратное превышение норм в части загрязнения органическими веществами, превышение по водородному показателю и фосфатам.
Как отметила представитель исследовательской группы Людмила Ефремова, проблема водоснабжения прудов царскосельских парков может быть решена за счет строительства города-спутника «Южный». В частности речь идет о том, что благодаря увеличению поверхностного стока и его регулированию с помощью очистных сооружений объем меженного стока в Кузьминку вырастет больше чем в три раза. «Состав воды при этом улучшится до рыбохозяйственных предельно допустимых показателей. Избыток воды можно будет переправить из реки Кузьминки в Монахову канаву – относительно сохранившуюся часть Таицкого водовода и довести воду до прудов Екатерининского парка. Таким образом, «Южный» не ухудшит экологическую обстановку в районе, а, напротив, откроет возможности для ее нормализации», – прокомментировала исследователь.
Со своей стороны Сергей Хромов, генеральный директор ООО «УК «СТАРТ Девелопмент», отметил, что в ГМЗ «Царское село» знают о предложении компании. В проекте города-спутника «Южный» уже предусмотрены локальные очистные сооружения объемом 44 тыс. куб. м, также есть понимание в части инженерной подготовки проекта. Чтобы реализовать задумку с направлением стоков от «Южного» к прудам дополнительно нужно построить водовод длиной 3,8 км. Он соединит очищенные городские стоки с Монаховой канавой. «Мы предложим данный проект городу, с нашей точки зрения он наиболее экономически обоснованный, чем те решения проблемы царскосельских прудов, предлагавшиеся ранее. Но в данном случае это будет городской проект», – прокомментировал Сергей Хромов.