Санацией «СУ-155» займутся «Российский капитал» и группа «Бин»
Санацией «СУ-155» займется банк «Российский капитал» и группа «Бин». Банк должен обеспечить финансирование, а «Бин» – достройку объектов.
Механизм финансового оздоровления компании «СУ-155» был утвержден в среду, 9 декабря, на совещании у первого вице-премьера Игоря Шувалова. По словам министра строительства и ЖКХ Михаила Меня, выбор «Российского капитала» объясняется стремлением Шувалова создать мощный институт санации, который будет специализироваться, прежде всего, на проектах, где есть реальная угроза финансовым или экономическим интересам граждан, пишут «Ведомости».
Предполагается, что банк «Российский капитал» обеспечит финансирование достройки объектов, средства на это начнут выделяться уже в этом году, уточнил Мень. Банк намерен начать стройки немедленно, при этом планирует закрыть обязательства перед большинством дольщиков в течение 2016 года, говорит один из участников рабочей встречи в Минстрое.
«Всего на завершение строительства наших объектов требуется 39 млрд руб., из них 24 млрд будет получено за счет реализации непроданных квартир или площадей в недостроенных объектах, еще 15 млрд принесет продажа активов группы», – сообщил представитель «СУ-155».
Напомним, компании необходимо выполнить обязательства перед 27 тыс. покупателей жилья в 15 регионах.
Помогать «Российскому капиталу» будет группа «Бин». По словам Меня, группа будет контролировать процесс строительства, передачу квартир дольщикам, а также участвовать в кредитовании. Не исключено, что строительные компании, входящие в «Бин», возьмут на себя и строительство некоторых объектов.
“Метрострой” – подрядчик строительства новых станций петербургского метро, отказался от закупки турецкой резины, которая используется в обделке тоннелей. Вместо Турции ее привезут из Голландии.
Об этом сообщил директор “Метростроя” Вадим Александров.
Напомним, “Метрострой” является подрядчиком строительства станций метро “Новокрестовская” и “Беговая”. Накануне состоялся запуск горнопроходческого щита. Данная проходка примечательна тем, что тоннель будет пробит под акваторией Финского залива, такие работы еще никогда не проводились.