«Главстрой-СПб» построит три дороги для ЖК «Юнтолово»
Компания «Главстрой-СПб» получила разрешение Госстройнадзора Петербурга на строительство трех участков улично-дорожной сети ЖК «Юнтолово» протяженностью 1,68 км.
Длина первого участка магистрали общегородского значения М1 составляет 0,75 км. Ширина проезжей части – 15 м. Движение будет четырехполосным, регулируемым.
Второй - участок магистрали районного значения М6 имеет протяженность 0,43 км. Ширина проезжей части составит 8 м. Движение будет двухполосным.
Магистраль общегородского значения М2 имеет протяженность 0,5 км. Ширина проезжей части – 15 м. Движение будет четырехполосным, регулируемым.
К строительству данных участков дорожного полотна «Главстрой-СПб» приступит в первом квартале 2016 года. Строительно-монтажные работы будут завершены в третьем квартале будущего года.
Как сообщил «АСН - инфо» руководитель проекта «Юнтолово» Игорь Барабанщиков, р»азвитие дорожной инфраструктуры ЖК «Юнтолово» является одним из приоритетных направлений работы компании «Главстрой-СПб» в 2016 году. Участки М1, М2 и М6 в будущем позволят жителям «Юнтолово» выезжать на перспективную магистраль М-49. Двум из них уже присвоены названия – Юнтоловский проспект (М1) и Гладышевский проспект (М2). Кроме того, ведется подготовка к строительству продолжения участка М6, который свяжет новую улично-дорожную сеть с Коннолахтинской дорогой до появления трассы М-49».
Порядка 90 % рынка генподряда Санкт-Петербурга развивается в условиях жесткой конкуренции. В ближайшие три года объем рынка резко сократится, что повлечет за собой перепрофилирования части компаний, считает управляющий партнер, директор по развитию и реализации проектов «Еврострой - Развитие» Александр Матеша. Исключением являются внутренние генподрядные подразделения крупных строительных холдингов, которые действуют в рамках долгосрочной стратегии развития.
На сегодняшний день на петербургском рынке генподряда действует порядка 100 компаний, из которых около 90 % относятся к внешнему подряду, оставшиеся 10 % - к внутреннему генподряду крупных девелоперов, при этом периодически строительные холдинги помимо собственных подразделений дополнительно привлекают для реализации проектов внешние компании.
«Прогнозы для рынка генподряда неутешительны, - отмечает господин Матеша. - Уже на данном этапе объемы строительства для генподряда сократились примерно на 40 %, снизился потенциальный рынок. В возникших условиях игроки рынка вынуждены расширять спектр предоставляемых непрофильных услуг, чтобы сохранить свой бизнес». В течение ближайших трех лет произойдет высвобождение производственных мощностей, что приведет к ухудшению ситуации. По оценкам эксперта, для восстановления положения необходима стабилизация инвестиционного климата, но прогнозы центрального банка и финансовых аналитиков говорят о том, что в ближайшей перспективе достигнуть этого будет трудно.
Эксперт также отмечает, что альтернативным решением для генподрядных организаций может стать выход на рынки стран ближнего зарубежья, например, Казахстана.