Санатором "СУ-155" может стать банк "Российский капитал"
Санатором ГК "СУ-155" может стать банк "Российский капитал", сообщил депутат Госдумы РФ Александр Хинштейн.
По его словам, теоретически, санаторов может быть несколько, но все равно нужен координатор, который возглавит этот процесс.
"Скорее всего основным санатором станет "Российский капитал", — сообщил Хинштейн РИА Новости. Он отметил, что по факту данный банк является госструктурой, и это будет означать некую гарантию со стороны государства.
Также он добавил, что "Интеко" не рассматривалась в качестве основного санатора.
Как рассказал Хинштейн, сейчас идет инвентаризация активов группы, стояла задача провести ее до конца года. "Я не знаю, насколько это реалистично", — сказал депутат, пояснив, что структура бизнеса группы довольно сложная.
АКБ "Российский капитал" (ПАО) основан в 1993 году. Входит в ТОП-40 российских банков, который оказывает услуги для всех категорий клиентов. По состоянию на 1 ноября 2015 года величина активов банка по публикуемой форме составила 225,8 миллиарда рублей, а величина собственных средств — 16,9 миллиарда рублей.
Подготовка к проведению ЧМ-2018 дает большие возможности для реконструкции и нового строительства транспортной инфраструктуры крупнейших российских городов. Об этом заявил Максим Соколов, министр транспорта РФ в рамках пленарной сессии ФИФА, проведенной в форме видеоконференции и посвященной подготовке к мундиалю.
Он напомнил, что матчи чемпионата состоятся в 11 российских мегаполисах, а участие в организационных вопросах принимают намного больше городов. "Это уникальный шанс преобразовать инфраструктуру наших городов, вывести ее на новый уровень. Подготовка к чемпионату дает мультипликативный эффект. На реализацию федеральных программ из бюджета РФ выделяется 360 млрд рублей. И каждый вложенный рубль дает приток средств в 3-4 рубля дополнительно", - констатировал министр транспорта.
Также, в рамках видеоконференции, Максим Соколов запустил тоннелепроходческий щит "Надежда" в Петербурге. С его помощью будет продолжена Невско-Василеостровская линия метро от станции метро "Приморская" до станции метро Новокрестовская", включая строительство станции "Улица Савушкина". Двухпутный тоннель будет проложен под Финским заливом на глубине от18 до 63 метров.