В Пулково-2 снесут галерею
ОАО «Аэропорт Пулково» объявил конкурс на демонтаж части здания аэровокзального комплекса Пулково-2.
Как следует из закупки, подрядчик должен за 22,5 млн рублей демонтировать переходную галерею, которая соединяла между собой два корпуса – здание вылета и здание прилета. Весной 2015 года ОАО «Аэропорт Пулково» уже ремонтировало фасады этого здания и разрабатывало проект демонтажа телетрапов, примыкающих к терминалу (стоимость работ составила около 4 млн).
Как сообщает «Фонтанка.ру» со ссылкой на источник, знакомый с ситуацией, галерею снесут для удобства доступа участников ПМЭФ-2016 к терминалу бизнес-авиации компании «Авиа групп норд» (ранее принадлежала Геннадию Тимченко), который находится внутри аэровокзального комплекса Пулково-2. Несмотря на закрытие Пулково-2, терминал бизнес-авиации продолжил работать, и больше всего клиентов обслуживает в дни проведения крупных государственных и бизнес-мероприятий в Петербурге.
На рынке генподряда Санкт-Петербурга зафиксированы две противоположных тенденции. Во-первых, часть инвесторов предлагают внешним генподрядным организация партнерские отношения в части финансирования, привлекая генподрядчиков с собственными инвестициями. Во-вторых, в поисках оптимизации около 40 % девелоперских компаний создали собственные внутренние генподрядные подразделения для реализации проектов.
На сегодняшний день инвесторы и заказчики крупных проектов всех сегментов недвижимости Санкт-Петербурга стали привлекать для реализации генподрядные организации с собственными инвестициями. Подобное предложение принимают в основном крупные игроки рынка, при этом определяющим фактором для участия в проекте становится его значимость в рамках сегмента, а также возможность загрузки производственных мощностей генподрядной организации.
Противоположной тенденцией рынка стала организация собственных генподрядных подразделений – подобной возможностью воспользовались порядка 40 % игроков рынка. На создание подразделения не влияет объем работы – будь это один проект или комплекс. Основной причиной послужила максимальная оптимизация затрат на строительство.
По словам Александра Матеши, управляющего партнера и директора по развитию и реализации проектов генподрядной компании «Еврострой – Развитие», в текущих экономических условиях для девелоперов выгоднее привлекать для реализации проектов внешние генподрядные организации. «Стоимость услуг генподрядчика составляет 3-7 %. При этом нанимая внешнего партнера, заказчик перекладывает ответственность за возникновение финансовых, технических, юридических и уголовных рисков, - отмечает господин Матеша. - При несоблюдении сроков и качества строительства генподрядчиком заказчик имеет возможность получить компенсацию полной стоимости строительства от банка-поручителя. Более того, недобросовестного генподрядчика возможно заменить на любом этапе строительства, но при наличии внутреннего генподряда данные действия нецелесообразны. Весомым аргументом при выборе является и опыт внешнего генподрядчика, которым порой не обладают внутренние организации, за исключением крупнейших игроков рынка».