Дрозденко потребовал увеличить бюджетные отчисления на ремонт дорог
На совещании по вопросам ЖКХ и дорожного хозяйства губернатор Ленобласти Александр Дрозденко поручил увеличить в следующем году финансирование ремонта внутриквартальных дорог.
В ответ на информацию председателя Комитета по дорожному хозяйству Михаила Козьминых о плановом объеме финансирования этой статьи из дорожного фонда в размере 304 млн рублей при общем объеме фонда в 8,5 млрд рублей губернатор потребовал увеличить отчисления на эти цели до 10% от бюджета фонда на будущий год.
"Мы с вами договаривались, что 10% дорожного фонда будет передаваться муниципалитетам, т. е. это 850 млн рублей. Я могу подсказать, как привлечь внебюджетные источники в дорожный фонд: нет дорог - нет новых строек", - заявил глава региона.
С 1 января 2016 года турецкие строительные компании обяжут получать разрешения правительства РФ на заключение новых контрактов на территории России, пишут «Ведомости». Об этом заявил первый вице-премьер Игорь Шувалов.
Разрешения обязаны будут получать как частные турецкие компании, так и российские юридические лица с турецкими бенефициарами, уточняет газета со ссылкой на сотрудника в аппарате Шувалова. В настоящее время прорабатываются критерии, по которым правительство будет одобрять или отклонять проекты, пишут "Ведомости".
По данным топ-менеджера крупной генподрядной компании, сегодня компании из Турции занимают существенную долю российского строительного рынка, в отдельных регионах их доля может достигать 30%. Крупнейшие игроки, по его словам, компании Ant Yapi (например, строила башни «Федерация» и «Город столиц» в «Москва-сити», офисный комплекс «Белые сады» рядом со ст. м. «Белорусская»), Antteq (создана выходцами из Ant Yapi, возводила МФК «Око» в «Москва-сити»), Renaissance Construction (знаковый проект – башня «Лахта центр» в Санкт-Петербурге) и Enka (проводит реконструкцию принадлежащих ей центров «Капитолий»). Представители компаний пока инициативу российского правительства не комментируют.