У Центра строительного контроля и экспертиз новый руководитель
С 1 декабря 2015 года прекращены полномочия директора ОА «Центр строительного контроля и экспертиз Ленинградской области» Виталия Григоренко. Общее собрание акционеров избрало новым руководителем организации Михаила Савченко.
Решение акционеров связано с результатами проверки, инициированной в мае этого года. В связи с выявленными многочисленными нарушениями в деятельности Центра, а также грубым нарушением руководителем своих трудовых обязанностей, директор общества «Центр строительного контроля и экспертиз Ленинградской области» Виталий Сергеевич Григоренко уволен статье 81 (пункт 1 часть 10) Трудового кодекса Российской Федерации.
Савченко Михаил Владимирович родился в Ленинграде 6 марта 1976 года. Трудовую деятельность начал в рядах Вооруженных Сил Российской Федерации. После этого работал инженером группы НТР ООО «Пожарный трест», инженером по нормативно-техническому контролю ООО «Центр технической экспертизы», главным специалистом отдела пожарной безопасности ООО «ТЭК», генеральным директором ООО «Прометей».
Акционерное общество «Центр строительного контроля и экспертиз Ленинградской области» было создано в сентябре 2014 года Союзом строительных организаций Ленинградской области и ГАУ «Управление государственной экспертизы Ленинградской области» с целью повышения эффективности государственного строительного надзора, государственной экспертизы проектной документации и проверки достоверности определения сметной стоимости объектов капитального строительства. Центр задумывался как серьезный помощник строителям, его специалисты должны был заниматься проведением обследований, лабораторных и иных испытаний, строительно-технических, судебных экспертиз для выявления и предупреждения нарушений при строительстве и реконструкции.
Общий объем финансирования актуализированной программы развития транспортной системы Петербурга и Ленинградской области до 2020 года оценивается в сумму около 1,7 трлн рублей, сообщил генеральный директор АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Петербурга и Ленобласти» Кирилл Поляков, передает «Интерфакс».
При этом, по его словам, дополнительная потребность в финансировании составляет около 900 млрд рублей.
Как отметил в свою очередь первый заместитель министра транспорта РФ Николай Асаул, из федерального бюджета на развитие транспортного узла двух регионов с 2015 года до 2020 года планируется направить 218 млрд рублей.