Участки без подряда – лидеры предложения загородной недвижимости
Доля участков без подряда лидирует в структуре предложения, оставаясь наименее рискованной стратегией продаж новых поселков для застройщиков, сообщают эксперты.
По оценке Департамента консалтинга, аналитики и исследований Blackwood, в 2015-м году можно выделить три основные тенденции, характеризующие рынок загородной недвижимости. Это, во-первых, низкий уровень девелоперской активности. Во-вторых, доминирование лотов эконом-класса в структуре нового предложения. И, наконец, третья тенденция: лидирующие позиции на протяжении всего года сохраняют наименее рискованные для застройщиков объекты - участки без подряда.
В течение 2015 г. девелоперы некоторых поселков, находящихся на стадии строительства, отреагировали на меняющуюся конъюнктуру загородного рынка и изменили политику продаж в своих поселках. Так, участки, которые ранее продавались с подрядом, стали продаваться как с подрядом, так и без него.
Однако если рассматривать сегмент элитной загородной недвижимости, то здесь структура предложения выглядит несколько иначе. Так, по итогам октября 2015г., в классе de luxe лидером по типу предложения являются участки без подряда (57%), на втором месте - коттеджи (36%). А в сегменте premium ведущие позиции по типу предложения занимают коттеджи (60%), доля участков без подряда в данном классе составляет лишь 18%.
По итогам октября средняя цена кв. м на первичном рынке элитной загородной недвижимости составила $3 465 (коттеджи) и $2 767 (сблокированное жилье). Средняя стоимость коттеджа составила $2,68 млн.; таунхауса - $1,07 млн., включая земельный участок (соответственно +5,9% и +3,76% относительно предыдущего месяца). Средняя стоимость земли в октябре составила $44 611 за сотку, стоимость участка - $1,55 млн.
В дальнейшем, при условии сохранения текущих внешнеполитических и макроэкономических условий, ситуация на рынке загородного жилья останется без изменений. Наименее рискованной стратегией продаж новых поселков для застройщиков по-прежнему будет являться реализация участков без подряда, в связи с чем их доля в структуре нового предложения сохранится на высоком уровне.
Правительство Петербурга получит 10 млрд руб. из федерального бюджета на реализацию проекта линии "Аэроэкспресса" до Пулково, сообщил вице-губернатор Игорь Албин.
По его словам, средства на строительство линии скоростного трамвая будут предоставлены в формате бюджетного кредита по ставке 1,5% годовых. Срок кредита – три года. При этом построить линию от «Пулково» могут до Балтийского или Витебского вокзала, причем второй вариант, считается более оптимальным.
Напомним, ранее Петербург запрашивал у Федерального правительства 10 млрд рублей на строительство линии «Аэроэкспресса» от Пулково до Балтийского вокзала. При этом Петербург планировал выделить на проект 5 млрд рублей из бюджета. Но заявка Минтранса по данному вопросу была рассмотрена и отклонена бюджетной комиссией, возглавляемой председателем правительства 7 октября. Ранее стоимость строительств а линии "Аэроэкспресса" оценивали в 15 млрд рублей, но, по мнению инвесторов, его стоимость может вырасти.