Акватории морского канала и пассажирского порта углубят
В Петербурге ищут подрядчика на углубление акваторий морского канала и Пассажирского порта. Начальная цена договора, по данным сайта госзакупок, составляет 83,3 млн рублей. Заявки принимаются до 9 декабря, итоги станут известны не позднее 21 декабря 2015 года. Заказчик – ФГУП «Росморпорт».
Дноуглубление проводится в рамках обеспечения навигации-2016 с 16 июня по 15 ноября 2016 года. Ориентировочная площадь фронта работ на канале – 62 400 м2, в порту - 630 000 м2. Проектная отметка дна – 10,7 м. Планируемый объем выемки – 136 000 м3. Выбранный грунт отправят на подводный отвал западнее маяка Толбухин.
«Ведется разговор о том, чтобы страховщики объединились в пул для страхования ответственности застройщиков перед дольщиками», – сообщил директор департамента страхового рынка ЦБ Игорь Жук. По его словам, с этим предложением выступил Всероссийский союз страховщиков, ЦБ его поддерживает.
С 2014 г. по закону о долевом строительстве застройщики обязаны страховать свою ответственность, однако крупные страховщики в основном отказываются брать их риски. Страховщики готовы брать риски застройщиков только при работе в пуле, пишут "Ведомости". Предварительное согласие на участие в таком пуле дало 17 компаний, среди которых есть и крупные игроки, следует из презентации рабочей группы (есть у «Ведомостей»). Среди них: «Согласие», ВСК, «Уралсиб», МАКС, «Бин страхование», «Пари», «Регионгарант», «РСХБ-страхование», «Верна», Строительная страховая группа, «Евро-полис», «Респект-полис», «Согаз», «Альфа-страхование», «Сургутнефтегаз», «Энергогарант» и «Проминстрах».
Предполагается, что пул будет работать по аналогии с уже действующим на рынке ядерным страховым пулом – все участники будут нести солидарную ответственность. Для координации работы может быть создана отдельная некоммерческая организация, говорит Жук. Исполнительный комитет пула определит лимит каждого участника на объект или одного застройщика и будет распределять доли в рисках.