Петербург купит 92 квартиры для очередников у «Группы ЛСР»
Комитет имущественных отношений Санкт-Петербурга заключил с «ЛСР. Недвижимость – Северо-Запад» контракт на приобретение квартир, предназначенных для граждан, нуждающихся в улучшении жилищных условий.
По результатам аукциона, объявленного в октябре 2015 года, Комитет имущественных отношений Санкт-Петербурга подписал с «ЛСР. Недвижимость – Северо-Запад» контракт на покупку 92 квартир на общую сумму 482 млн. рублей.
Общая площадь реализованной недвижимости составляет 8,3 тысячи кв. м. Все квартиры расположены в введенных в эксплуатацию домах проекта «Новая Охта» в Красногвардейском районе Санкт-Петербурга.
Как отметил управляющий «ЛСР. Недвижимость – Северо-Запад» Дмитрий Ходкевич, "в проекте «Новая Охта» мы строим целый микрорайон, в котором кроме многоэтажных жилых домов будет общественно-деловая застройка, прогулочная зона вдоль реки Охта, а также объекты социальной инфраструктуры – школы, детские сады и поликлиники".
Областное правительство планирует ввести плату за проезд по региональным и муниципальным трассам для грузовиков разрешенной максимальной массой свыше 12 тонн.
Как подчеркнул на совещании во вторник губернатор Александр Дрозденко, подобная мера позволит сохранить в нормативном состоянии дороги Ленинградской области, примыкающие к стройкам и промышленным объектам.
«С учетом решений, принятых на федеральном уровне, наша принципиальная позиция — также ввести плату в счет возмещения ущерба, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами разрешенной максимальной массой свыше 12 тонн. Иначе мы не сохраним региональные дороги и не сможем их вовремя ремонтировать», — сказал губернатор Ленинградской области.
Он отметил, что состояние дорожного полотна вызывает много нареканий со стороны населения, при этом анализ жалоб показывает, что, в основном, проблемными являются трассы, примыкающие к местам разработок нерудных ископаемых, к крупным стройкам или к лесным участкам, где ведутся лесозаготовительные работы.
«Большинство наших дорог строилось по советскому ГОСТу, устанавливающему нагрузку на ось транспортного средства не выше пяти тонн. Я знаю, что есть факты фиксации прохождения машин с грузом больше 200 тонн, что фактически разрушает дорогу. Мы вынуждены принимать меры», — сказал Александр Дрозденко.
Глава 47-го региона поручил руководству строительного блока областного правительства изучить федеральный опыт и разработать систему взимания платы на региональных и муниципальных дорогах. По предварительным расчетам, за счет этого в бюджет региона можно будет дополнительно привлечь более 3 млрд рублей, что составляет более трети дорожного фонда 2015 года. Тем самым на треть вырастет и протяженность отремонтированных дорог.