Группа ЛСР подвела итоги работы в I квартале 2008 г.

15.05.2008 17:46

Группа ЛСР, один из ведущих девелоперов и производителей строительных материалов в России, подвела итоги продаж за I квартал 2008 г . Почти во всех бизнес-сегментах по сравнению с I кварталом 2007 г . отмечен устойчивый рост, сообщает пресс-служба группы.

I. Евелопмент

Элитная жилая недвижимость

В 1 квартале 2008 г. Группа ЛСР ввела в эксплуатацию III очередь комплекса «Дом у моря» в Санкт-Петербурге по адресу наб. Мартынова, 62. Полезная площадь введенного объекта составляет 9765 кв. м. Всего в сфере элитной недвижимости в 1 квартале 2008 г . было передано клиентам 2420 кв. м. полезной площади и 159 машиномест, а также заключено контрактов на продажу 6040 кв. м. (44 квартиры, 4 коммерческих помещения и 43 машиноместа) на общую сумму более 55 млн. долларов.

В 1 квартале 2008 г. по сравнению с 31 декабря 2007 г. Группа ЛСР повысила цены на элитную жилую недвижимость в зависимости от объекта от 7% до 15%. В целом в сфере элитной недвижимости средняя цена предложения на конец марта 2008 г. составила 10416 долларов за 1 кв. м.

Жилая недвижимость эконом-класса

В сфере жилой недвижимости эконом-класса было передано 27,5 тысяч кв. м полезной площади. По сравнению с 1 кварталом 2007 г. рост переданной клиентам полезной площади в этом сегменте составил 98%. Также в I квартале 2008 г . было заключено контрактов на продажу 47,9 тысяч кв. м (1026 квартир, 2 коммерческих помещения, 17 машиномест) на общую сумму более 143 млн. долларов.

В I квартале 2008 г. по отношению к 31 декабря 2007 г. Группа ЛСР повысила цены на недвижимость эконом-класса в среднем на 27%, при этом средняя цена предложения на конец марта 2008 г. составила 3411 долларов за 1 кв. м.

Загородная недвижимость

В области девелопмента загородной недвижимости в пригородах Санкт-Петербурга в I квартале 2008 г. Группа ЛСР не осуществляла передачи домов клиентам. В связи с тем, что к развитию направления загородной недвижимости компания приступила только в 2004 г., первая передача объектов клиентам состоялась в конце 2007 г.

В 1 квартале 2008 г. в сфере загородной недвижимости было заключено контрактов на сумму более 2 млн. долларов

Недвижимость в Москве

В I квартале 2008 г. в Москве в сфере жилой недвижимости было заключено контрактов на сумму более 11 млн. долларов на продажу 1 тысячи кв. м жилья в элитном комплексе «Грюнвальд».

 

II. Строительство

В I квартале 2008 г . общий объем монтажа двух домостроительных комбинатов Группы ЛСР (ДСК «Блок» и «Гатчинский ДСК»), составил порядка 126 тысяч кв. м., что на 111% больше, чем в I квартале 2007 г.

 

III. Коммерческая недвижимость

В I квартале 2008 г. объем сдаваемых в аренду площадей составил 10 тысяч кв. м., увеличившись по сравнению с I кварталом 2007 г. на 5 тысяч кв. м. за счет ввода нового бизнес-центра Apollo. Заполняемость бизнес-центров на протяжении I квартала 2008 г. осталась неизменной и составила 99%. Введенный в 2007 г. бизнес-центр Apollo стал победителем Федеральной премии в области коммерческой недвижимости CRE Federal Awards в номинации «Бизнес-центр класса А — Санкт-Петербург».

 

IV. Строительные материалы, нерудные материалы, механизированные услуги

Строительные материалы

В I квартале 2008 г. Группа ЛСР реализовала 133 тысяч куб. м железобетонных изделий, что на 26% больше, чем в I кв. 2007 г. По товарному бетону объем реализации составил 306 тысяч куб. м. (рост 14%), по кирпичу объем реализации составил 64,4 млн. штук (рост 17%), по газобетону — 178 тысяч куб. м (рост 42%).

В целом выручка в I квартал 2008 г . в сфере строительных материалов составила более 171 млн. долларов, продемонстрировав рост в 44% по сравнению с аналогичным периодом 2007 г.

Нерудные материалы

По нерудным материалам объем реализации в I квартале 2008 г . составил: по песку — порядка 2,8 млн. куб. м (рост 36%), по щебню — 1,087 млн. куб. м (рост 40%).

Рост стал возможен благодаря вводу новых мощностей: в сфере добычи морского и карьерного песка за счет модернизации и увеличения парка земснарядов, а также с началом работ на новом месторождении «Ново-Токсово»; в области производства гранитного щебня за счет ввода в эксплуатацию летом 2007 г. нового дробильно-сортировочного завода проектной мощностью 660 тысяч куб. м, а также установки новых гидравлических экскаваторов Terex RH-40 взамен устаревших электрических.

В целом выручка в I квартал 2008 г. в сфере нерудных материалов составила более 53 млн. долларов, продемонстрировав рост в 34% по сравнению с I кварталом 2007 г.

В среднем Группа ЛСР в I квартале 2008 г. повысила цены на строительные и нерудные материалы на 10%.

Механизированные услуги

В сфере оказания механизированных услуг Группа ЛСР также повысила производственные показатели. Количество башенных кранов на конец I квартала 2008 г. составило 201, что на 42 единицы больше, чем на конец I квартала 2007 г. В связи с увеличением парка подъемной техники, рост объемов услуг подъемных механизмов в I квартал 2008 г. по сравнению с аналогичным периодом 2007 г. составил 27%.

В I квартале 2008 г. в сфере механизированных услуг выручка составила 29,3 млн. долларов, продемонстрировав рост в 44% по сравнению с I кварталом 2007 г.

Строители обещают открыть путепровод в створе пр. Александровской фермы в августе
14.05.2008 20:52

Завершение строительства путепровода в створе пр. Александровской фермы, согласно госконтракту намечалось на октябрь 2008 г. На сегодняшний день строители уже перешли железную дорогу и готовы приступить к монтажу вантовой системы, рассказал журналистам представитель генерального подрядчика ОАО «Мостоотряд-19» Михаил Галинский. С ноября 2006 г. работы ведутся круглосуточно, вахтовым методом, без выходных. Со стороны Невского района строительство пандуса, промежуточных опор, пилона и монтаж пролетного строения велось «Мостоотрядом-19», а со стороны Фрунзенского района – субподрядчиком ОАО «Мостотрест» ДТФ и «Мостоотрядом-90». Учитывая важность проекта, строители и заместитель председателя Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Андрей Левакин пообещали, что первые автомобилисты смогут переехать по путепроводу уже в августе 2008 г.

Новый путепровод свяжет Невский и Фрунзенский районы Санкт-Петербурга, а также поможет разгрузить Сортировочный путепровод на Ивановской ул. и принять часть машин с КАД. В настоящий момент уже почти готова часть шоссе, пробитая в продолжение ул. Димитрова до Софийского пр., так что с вводом в эксплуатацию путепровода, он примет на себя функцию дублера пр. Славы.

Старая переправа, просуществовавшая на этом месте около века, была признана аварийной и полностью демонтирована в октябре 2000 г. в процессе реконструкции железнодорожной станции «Санкт-Петербург – Сортировочный – Московский». Как рассказал корреспонденту АСН-инфо начальник отдела мостов ОАО «Ленгипротранс» (генеральный проектировщик) Александр Тихонов, уже в то время рассматривалась возможность строительства в створе пр. Александровской фермы обыкновенного балочного моста. Однако, за то время, пока проект разрабатывался, количество железнодорожных веток возросло с 6 до 21. Это поставило крест на проекте.

Мост должен стать уникальным, несмотря на то, что высота его пилонов значительно ниже пилонов Вантового моста через Неву (60 м и 300 м соответственно) – благодаря сложным конструкциям, предложенным «Ленгипротрансом». Мост строится на кривой радиусом в 400 м. Проектировщикам, учитывавшим эту особенность, удалось снизить затраты на устройство пролетов. В то же время, благодаря кривизне, проект вписался в подходы к мосту, которые в 2002 г железнодорожники начали строить за собственный счет.

Не меньшие сложности испытывали в ходе реализации проекта и строители. Им, в частности, удалось при полном отсутствии документации с точностью до метра обнаружить местонахождение большого канализационного коллектора, находившегося на глубине 6-8 м. Эта позволило сократить затраты на вынос коллектора.

Общая длина путепровода составляет порядка 1700 м, из них 713 м приходится на мост с пролетами, а 299 м – на вантовый участок. Высота пролетов над железнодорожными путями составляет 7,5 м. Движение на мосту будет четырехполосным (по 2 полосы в каждую сторону). Общая пропускная способность, по расчетам проектировщиков, должна составить около 1000 единиц транспорта в час.

Реализация проекта ведется в соответствии с соглашением между правительством Санкт-Петербурга и руководством РАО «Российские железные дороги» на условиях равного софинансирования: 50% из бюджета города и 50% за счет средств компании. Стоимость проекта, в соответствии с госконтрактом, составляет около 2,7 млрд. рублей.