Компания "Керамзит" приостановила работу
ЗАО "Керамзит" в Тосненском районе Ленобласти остановило работу минимум до весны.
Никольское ЗАО "Керамзит" в прошлом году останавливало конвейер в марте–апреле. Однако в этом году производство остановлено с 1 ноября на неопределенный срок, как минимум до весны, то есть на 5 месяцев. Причина — сокращение спроса на стройматериалы из–за снижения объемов строительства. Около 90% своей продукции предприятие продает в Петербурге строительным компаниям и дилерам, остальную продукцию — в другие города СЗФО. Возить продукцию на большие расстояния невыгодно из–за увеличения транспортных расходов.
"Сейчас у нас достаточно продукции, которую необходимо продать. Производство остановлено, чтобы не было затоваривания склада готовой продукцией. Как только весь произведенный керамзит будет продан, завод будет запущен снова", — пояснили «ДП» на предприятии. Сотрудники "Керамзита" находятся в отпусках.
Керамзит используется в качестве утеплителя и для производства керамзитобетонных блоков (керамзитобетона), которые широко применяются в строительстве.
Общий объем финансирования актуализированной программы развития транспортной системы Петербурга и Ленинградской области до 2020 года оценивается в сумму около 1,7 трлн рублей, сообщил генеральный директор АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Петербурга и Ленобласти» Кирилл Поляков, передает «Интерфакс».
При этом, по его словам, дополнительная потребность в финансировании составляет около 900 млрд рублей.
Как отметил в свою очередь первый заместитель министра транспорта РФ Николай Асаул, из федерального бюджета на развитие транспортного узла двух регионов с 2015 года до 2020 года планируется направить 218 млрд рублей.