Часть средств от сборов "Платона" пойдут на проекты ГЧП
Около 39 млрд рублей, которые поступят в дорожный фонд от сборов с грузовиков системой "Платон", планируется направить в регионы для поддержки проектов ГЧП.
Перечень объектов для софинансирования будет отбираться Правительством РФ на основании заявок от субъектов. Размер ассигнований будет определяться с учетом предусмотренного объема строительно-монтажных работ конкретного проекта, а также планов регионов по финансированию объектов.
В ближайшей перспективе предполагается поддержка строительства таких объектов как Лискинский тоннель в Воронежской области, путепроводов через железнодорожные пути в Тверской и Ленинградской областях, моста «Фрунзенский» в Самарской области и реконструкции моста «Ворошиловский» в Ростове-на-Дону, реконструкции Гоголевского путепровода в Петрозаводске, а также строительства и реконструкции автодорог на Северном Кавказе и многих других проектов.
На сегодняшний день ключевыми инвестиционными проектами, реализуемыми на принципах ГЧП в сфере дорожного хозяйства, на которые также планируется направить замещаемые средства, являются: строительство мостовых переходов в Новосибирской области и Пермском крае, строительство обхода Хабаровска и ряд других.
«Развитие механизма государственно-частного партнерства в регионах позволит реализовывать такие проекты, как, например, обходы крупных городов, строительство мостовых сооружений с привлечением частных инвестиций, которых будет, по нашим подсчетам, не меньше, чем совокупный уровень федеральной и региональной поддержки» - отмечает руководитель Росавтодора Роман Старовойт.
Ожидается, что система взимания платы позволит улучшить состояние автомобильных дорог в стране, а также ускорить строительство новых автомобильных магистралей, что положительным образом скажется на удобстве компаний, осуществляющих перевозки товаров большегрузным транспортом, а также значительно ускорит доставку грузов до получателя, отмечают в Росавтодоре. По итогам перовой недели работы системы взимания платы «Платон» в Федеральный дорожный фонд поступил 421 млн рублей.
Группа компаний «Меридиан» выиграла тендер на строительство подстанции закрытого типа 110/10 кВ «Каменка» в Петербурге.
Заказчиком работы выступило АО «СПбЭС». Сумма контракта составила 810 млн рублей.
Проектируемая подстанция расположена в Приморском районе на Парашютной улице неподалеку от завода «Ниссан». На первом этапе перспективного развития сети 110 кВ ПС «Каменка» будет функционировать в тупиковом режиме, и получать питание от ПС «Ниссан», а после строительства ПС «Комендантская» перейдет на транзитный режим работы.
Подстанция будет возведена на буронабивных сваях, с монолитной фундаментной плитой, несущие конструкции здания будут выполнены из монолитных колонн и перекрытий. Также запланировано применение современных шумо- и теплоизоляционных материалов типа «сэндвич-панели». В ходе строительства объекта, специалисты компании проведут установку силовых трансформаторов мощностью 2х80 МВА, смонтируют современное элегазовое распределительное устройство 110кВ (КРУЭ). Для ограничения токов короткого замыкания на стороне 10 кВ применяются токоограничивающие реакторы.
На подстанции будут установлены цифровые системы релейной защиты и автоматики (РЗиА), автоматизированная система управления технологическими процессами (АСУ ТП), автоматизированная информационно-измерительная система коммерческого учета электроэнергии (АИИС КУЭ), мониторинга кабельной линии и связи. Для обеспечения безопасности будут смонтированы системы видеонаблюдения и удаленного контроля доступа.
Окончание работ запланировано на апрель 2017 года.