Восточную эстакаду в Калининграде начнут строить в 2016 году
В будущем году в Калининграде приступят к сооружению Восточной эстакады в рамках реализации программы подготовки города к ЧМ-2018. Об этом заявил вице-премьер регионального правительства Александр Рольбинов.
Проектная документация по Восточной эстакаде сейчас проходит экспертизу, после этого объявят торги по выбору подрядчика.
В следующем году начнется строительство. В 2017 году первую очередь этого объекта должны ввести в эксплуатацию, пишет "Интерфакс". Средства на это сооружение выделят из федерального и регионального бюджетов.
Восточная эстакада будет проходить над рукавами рек Старая и Новая Преголя через остров Октябрьский, где сооружается главный стадион. Эстакада позволит болельщикам добираться на остров Октябрьский в обход центральной части города.
Протяженность Восточной эстакады составит 7,52 км, строить ее будут в 3 этапа. Проект оценивается в 4,5 млрд рублей.
Областное правительство планирует ввести плату за проезд по региональным и муниципальным трассам для грузовиков разрешенной максимальной массой свыше 12 тонн.
Как подчеркнул на совещании во вторник губернатор Александр Дрозденко, подобная мера позволит сохранить в нормативном состоянии дороги Ленинградской области, примыкающие к стройкам и промышленным объектам.
«С учетом решений, принятых на федеральном уровне, наша принципиальная позиция — также ввести плату в счет возмещения ущерба, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами разрешенной максимальной массой свыше 12 тонн. Иначе мы не сохраним региональные дороги и не сможем их вовремя ремонтировать», — сказал губернатор Ленинградской области.
Он отметил, что состояние дорожного полотна вызывает много нареканий со стороны населения, при этом анализ жалоб показывает, что, в основном, проблемными являются трассы, примыкающие к местам разработок нерудных ископаемых, к крупным стройкам или к лесным участкам, где ведутся лесозаготовительные работы.
«Большинство наших дорог строилось по советскому ГОСТу, устанавливающему нагрузку на ось транспортного средства не выше пяти тонн. Я знаю, что есть факты фиксации прохождения машин с грузом больше 200 тонн, что фактически разрушает дорогу. Мы вынуждены принимать меры», — сказал Александр Дрозденко.
Глава 47-го региона поручил руководству строительного блока областного правительства изучить федеральный опыт и разработать систему взимания платы на региональных и муниципальных дорогах. По предварительным расчетам, за счет этого в бюджет региона можно будет дополнительно привлечь более 3 млрд рублей, что составляет более трети дорожного фонда 2015 года. Тем самым на треть вырастет и протяженность отремонтированных дорог.