Музей геральдики могут открыть в 2019 году
Музей геральдики в здании Биржи на Стрелке Васильевского острова в Петербурге может быть открыт в 2019 году, сообщил председатель Геральдического совета при президенте РФ, государственный герольдмейстер Георгий Вилинбахов.
"Это будет первый и единственный подобного рода музей геральдики в мире. Эрмитаж, пожалуй, единственный музей в мире, который такую экспозицию может создать, благодаря разнообразию своих коллекций. Геральдикой в Эрмитаже занимались всегда", — сказал Вилинбахов.
В новом музее будет представлена государственная символика России, экспозиции будут посвящены различным направлениям геральдики. Здесь планируется разместить полную коллекцию государственных наград России, пишет РИА «Новости». По его словам, уже ведется подготовка технического задания по проекту реставрации здания Биржи.
"В настоящее время идет подготовка технического задания. Есть целый ряд проблем, потому что это здание на протяжении десятилетий капитально не ремонтировалось. Отопление здания осуществлялось от самой старой существующей в нашем городе кочегарки… Как только все удастся согласовать, мы перейдем к подготовке проекта реставрации. Если мы сможем открыть (музей геральдики) в 2019 году, это будет большое счастье", — сказал Вилинбахов.
Областное правительство планирует ввести плату за проезд по региональным и муниципальным трассам для грузовиков разрешенной максимальной массой свыше 12 тонн.
Как подчеркнул на совещании во вторник губернатор Александр Дрозденко, подобная мера позволит сохранить в нормативном состоянии дороги Ленинградской области, примыкающие к стройкам и промышленным объектам.
«С учетом решений, принятых на федеральном уровне, наша принципиальная позиция — также ввести плату в счет возмещения ущерба, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами разрешенной максимальной массой свыше 12 тонн. Иначе мы не сохраним региональные дороги и не сможем их вовремя ремонтировать», — сказал губернатор Ленинградской области.
Он отметил, что состояние дорожного полотна вызывает много нареканий со стороны населения, при этом анализ жалоб показывает, что, в основном, проблемными являются трассы, примыкающие к местам разработок нерудных ископаемых, к крупным стройкам или к лесным участкам, где ведутся лесозаготовительные работы.
«Большинство наших дорог строилось по советскому ГОСТу, устанавливающему нагрузку на ось транспортного средства не выше пяти тонн. Я знаю, что есть факты фиксации прохождения машин с грузом больше 200 тонн, что фактически разрушает дорогу. Мы вынуждены принимать меры», — сказал Александр Дрозденко.
Глава 47-го региона поручил руководству строительного блока областного правительства изучить федеральный опыт и разработать систему взимания платы на региональных и муниципальных дорогах. По предварительным расчетам, за счет этого в бюджет региона можно будет дополнительно привлечь более 3 млрд рублей, что составляет более трети дорожного фонда 2015 года. Тем самым на треть вырастет и протяженность отремонтированных дорог.