Деятельность руководства Кировского района Ленобласти проверят
Губернатор 47-го региона Александр Дрозденко поручил специальной рабочей группе проверить деятельность руководства Кировского района.
Как пояснила председатель комитета правового обеспечения Ленинградской области Лариса Красненко, «в администрацию неоднократно поступали жалобы и обращения на то, что органы местного самоуправления Кировского района не решают вопросы местного значения. Жалобы касаются в основном вопросов экологической безопасности и строительной деятельности. По предварительным результатам, выявлены нарушения градостроительного и земельного законодательства, законодательства в сфере местного самоуправления. Материалы направлены в прокуратуру Ленинградской области для проведения проверки».
В областном правительстве добавили, что рабочая группа по анализу деятельности органов местного самоуправления (МСУ) Кировского района продолжит свою работу в рамках взаимодействия органов исполнительной власти Ленинградской области и органов МСУ.
Областное правительство планирует ввести плату за проезд по региональным и муниципальным трассам для грузовиков разрешенной максимальной массой свыше 12 тонн.
Как подчеркнул на совещании во вторник губернатор Александр Дрозденко, подобная мера позволит сохранить в нормативном состоянии дороги Ленинградской области, примыкающие к стройкам и промышленным объектам.
«С учетом решений, принятых на федеральном уровне, наша принципиальная позиция — также ввести плату в счет возмещения ущерба, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами разрешенной максимальной массой свыше 12 тонн. Иначе мы не сохраним региональные дороги и не сможем их вовремя ремонтировать», — сказал губернатор Ленинградской области.
Он отметил, что состояние дорожного полотна вызывает много нареканий со стороны населения, при этом анализ жалоб показывает, что, в основном, проблемными являются трассы, примыкающие к местам разработок нерудных ископаемых, к крупным стройкам или к лесным участкам, где ведутся лесозаготовительные работы.
«Большинство наших дорог строилось по советскому ГОСТу, устанавливающему нагрузку на ось транспортного средства не выше пяти тонн. Я знаю, что есть факты фиксации прохождения машин с грузом больше 200 тонн, что фактически разрушает дорогу. Мы вынуждены принимать меры», — сказал Александр Дрозденко.
Глава 47-го региона поручил руководству строительного блока областного правительства изучить федеральный опыт и разработать систему взимания платы на региональных и муниципальных дорогах. По предварительным расчетам, за счет этого в бюджет региона можно будет дополнительно привлечь более 3 млрд рублей, что составляет более трети дорожного фонда 2015 года. Тем самым на треть вырастет и протяженность отремонтированных дорог.