«Ленэнерго» реконструировало сети в Гатчинском районе
ПАО «Ленэнерго» (входит в группу «Россети») обеспечило дополнительную надежность электроснабжения для поселка Новый Свет, деревни Шапки и деревни Черново в Гатчинском районе Ленинградской области. В результате выполненных работ к сетям присоединили более 250 потребителей.
В поселке Новый Свет специалисты ПАО «Ленэнерго» построили и реконструировали воздушную линию (ВЛ) 0,4 кВ протяженностью около 5,5 километров, проложили ВЛ 10 кВ длиной 500 метров, реконструировали 250 метров кабельной линии 0,4 кВ.
В деревне Шапки Гатчинского района энергетики проложили около 5 километров проводов ВЛ 0,4 кВ, а также ВЛ 10 кВ длиной 500 метров.
В деревне Черново Гатчинского района специалисты модернизировали ВЛ 0,4 кВ протяженностью более 2,5 километров. В результате проведенных работ трем населенным пунктам была обеспечена дополнительная мощность в 2,5 МВт.
Областное правительство планирует ввести плату за проезд по региональным и муниципальным трассам для грузовиков разрешенной максимальной массой свыше 12 тонн.
Как подчеркнул на совещании во вторник губернатор Александр Дрозденко, подобная мера позволит сохранить в нормативном состоянии дороги Ленинградской области, примыкающие к стройкам и промышленным объектам.
«С учетом решений, принятых на федеральном уровне, наша принципиальная позиция — также ввести плату в счет возмещения ущерба, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами разрешенной максимальной массой свыше 12 тонн. Иначе мы не сохраним региональные дороги и не сможем их вовремя ремонтировать», — сказал губернатор Ленинградской области.
Он отметил, что состояние дорожного полотна вызывает много нареканий со стороны населения, при этом анализ жалоб показывает, что, в основном, проблемными являются трассы, примыкающие к местам разработок нерудных ископаемых, к крупным стройкам или к лесным участкам, где ведутся лесозаготовительные работы.
«Большинство наших дорог строилось по советскому ГОСТу, устанавливающему нагрузку на ось транспортного средства не выше пяти тонн. Я знаю, что есть факты фиксации прохождения машин с грузом больше 200 тонн, что фактически разрушает дорогу. Мы вынуждены принимать меры», — сказал Александр Дрозденко.
Глава 47-го региона поручил руководству строительного блока областного правительства изучить федеральный опыт и разработать систему взимания платы на региональных и муниципальных дорогах. По предварительным расчетам, за счет этого в бюджет региона можно будет дополнительно привлечь более 3 млрд рублей, что составляет более трети дорожного фонда 2015 года. Тем самым на треть вырастет и протяженность отремонтированных дорог.