Банк "Санкт-Петербург" подал иск к «СУ-155» на 1 млрд рублей
Банк "Санкт-Петербург" подал иск о взыскании долга в 1 млрд рублей со строительной компании «СУ-155». «Иск включает в себя требования только по возврату долга. Требований о признании СУ-155 банкротом мы не выдвигали», — сообщил представитель банка «Известиям». В «СУ-155» отметили, что "иск пока в компанию не поступал" и что "в любом случае СУ-155 не отказывается от выполнения взятых на себя ранее обязательств".
СУ-155 является одной из крупнейших строительных компаний в России. Совокупный портфель проектов составляет порядка 17,4 млн м2, выручка за 2014 год — 106 млрд рублей, чистая прибыль — 1 млрд рублей.
Областное правительство планирует ввести плату за проезд по региональным и муниципальным трассам для грузовиков разрешенной максимальной массой свыше 12 тонн.
Как подчеркнул на совещании во вторник губернатор Александр Дрозденко, подобная мера позволит сохранить в нормативном состоянии дороги Ленинградской области, примыкающие к стройкам и промышленным объектам.
«С учетом решений, принятых на федеральном уровне, наша принципиальная позиция — также ввести плату в счет возмещения ущерба, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами разрешенной максимальной массой свыше 12 тонн. Иначе мы не сохраним региональные дороги и не сможем их вовремя ремонтировать», — сказал губернатор Ленинградской области.
Он отметил, что состояние дорожного полотна вызывает много нареканий со стороны населения, при этом анализ жалоб показывает, что, в основном, проблемными являются трассы, примыкающие к местам разработок нерудных ископаемых, к крупным стройкам или к лесным участкам, где ведутся лесозаготовительные работы.
«Большинство наших дорог строилось по советскому ГОСТу, устанавливающему нагрузку на ось транспортного средства не выше пяти тонн. Я знаю, что есть факты фиксации прохождения машин с грузом больше 200 тонн, что фактически разрушает дорогу. Мы вынуждены принимать меры», — сказал Александр Дрозденко.
Глава 47-го региона поручил руководству строительного блока областного правительства изучить федеральный опыт и разработать систему взимания платы на региональных и муниципальных дорогах. По предварительным расчетам, за счет этого в бюджет региона можно будет дополнительно привлечь более 3 млрд рублей, что составляет более трети дорожного фонда 2015 года. Тем самым на треть вырастет и протяженность отремонтированных дорог.