«Доверие потребителя» отметит лучшие проекты в сфере строительства
4 декабря в Петербурге наградят победителей VIII конкурса "Доверие потребителя" рынка недвижимости.
В этом году в конкурсе приняли участие 75 инвестиционно-строительных компаний, 88 риэлтерских агентств, 65 ипотечных банков, а также 27 жилых комплексов эконом и комфорт классов и 15 жилых комплексов бизнес и элит классов Санкт-Петербурга. Впервые за 8 лет проведения конкурса оценивались объекты, расположенные на территории Ленинградской области.
Конкурс проводился в номинациях: «Строительная компания, пользующаяся наибольшим доверием потребителей на рынке Санкт-Петербурга», «Риэлтерское агентство, пользующееся наибольшим доверием потребителей на рынке Санкт-Петербурга», «Ипотечный банк, пользующийся наибольшим доверием потребителей на рынке Санкт-Петербурга», «Лучший реализованный проект жилого комплекса эконом и комфорт классов в Санкт-Петербурге», «Лучший реализованный проект жилого комплекса бизнес и элит классов в Санкт-Петербурге» и «Лучший реализованный проект жилого комплекса эконом и комфорт классов в Ленинградской области»
Победитель в каждой номинации получит диплом и стеклянную статуэтку, как символ открытости и прозрачной деятельности.Также победитель получает право использовать в 2016 году, в рекламных целях, запатентованный знак конкурса – оранжевого человечка, сообщает Комитет по строительству.
Областное правительство планирует ввести плату за проезд по региональным и муниципальным трассам для грузовиков разрешенной максимальной массой свыше 12 тонн.
Как подчеркнул на совещании во вторник губернатор Александр Дрозденко, подобная мера позволит сохранить в нормативном состоянии дороги Ленинградской области, примыкающие к стройкам и промышленным объектам.
«С учетом решений, принятых на федеральном уровне, наша принципиальная позиция — также ввести плату в счет возмещения ущерба, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами разрешенной максимальной массой свыше 12 тонн. Иначе мы не сохраним региональные дороги и не сможем их вовремя ремонтировать», — сказал губернатор Ленинградской области.
Он отметил, что состояние дорожного полотна вызывает много нареканий со стороны населения, при этом анализ жалоб показывает, что, в основном, проблемными являются трассы, примыкающие к местам разработок нерудных ископаемых, к крупным стройкам или к лесным участкам, где ведутся лесозаготовительные работы.
«Большинство наших дорог строилось по советскому ГОСТу, устанавливающему нагрузку на ось транспортного средства не выше пяти тонн. Я знаю, что есть факты фиксации прохождения машин с грузом больше 200 тонн, что фактически разрушает дорогу. Мы вынуждены принимать меры», — сказал Александр Дрозденко.
Глава 47-го региона поручил руководству строительного блока областного правительства изучить федеральный опыт и разработать систему взимания платы на региональных и муниципальных дорогах. По предварительным расчетам, за счет этого в бюджет региона можно будет дополнительно привлечь более 3 млрд рублей, что составляет более трети дорожного фонда 2015 года. Тем самым на треть вырастет и протяженность отремонтированных дорог.