ЖСК на землях Фонда РЖС могут получить дополнительное финансирование
Минстрой России и АИЖК провели совещание с представителями ЖСК по вопросам реализации проектов с государственной поддержкой при содействии Фонда РЖС. На нем стороны признали необходимость дополнительного финансирования таких кооперативов, говорится в пресс-релизе АИЖК.
На сегодняшний день при участии Фонда в разной стадии реализации находятся 146 проектов создания кооперативов в 54 регионах, из них создан и зарегистрирован 121 проект. Общая площадь земельных участков, предназначенных для передачи кооперативам, в рамках данных проектов составляет более 1 110 га.
На вступление в эти кооперативы претендуют более 15,5 тыс. человек. Фондом РЖС и АИЖК принято решение о передаче более 670 га земель 58 кооперативам в 34 регионах. Из них с 28 кооперативами в 20 регионах уже заключены договоры безвозмездного пользования земельными участками Фонда РЖС общей площадью более 288 га.
«Развитие жилищных кооперативов является одним из приоритетных задач, которые реализуются в Фонде РЖС. Сегодня нам необходимы дополнительные совместные механизмы по поддержке ЖСК, чтобы строительство жилья на федеральных землях осуществлялось без задержек и граждане – участники ЖСК своевременно получали качественное жилье», - подчеркнул Денис Филиппов, исполняющий обязанности генерального директора Фонда РЖС (входит в состав Единого института развития в жилищной сфере АИЖК).
Участники совещания отметили необходимость решения ряда вопросов для дальнейшего развития жилищно-строительных кооперативов. Один из важнейших – отсутствие специальных кредитных продуктов для строительства проектов ЖСК и ипотечных программ для членов кооперативов. В связи с этим возникают трудности, в том числе и со сбором первоначального паевого взноса.
«Изначально проекты ЖСК создавались исключительно за счет средств пайщиков. Сейчас очевидно, что для активного развития ЖСК необходимо дополнительное финансирование. Мы обсуждаем варианты финансирования как строительства жилья, так и кредитования участников ЖСК», - отметил заместитель генерального директора АИЖК Сергей Кузнецов.
Областное правительство планирует ввести плату за проезд по региональным и муниципальным трассам для грузовиков разрешенной максимальной массой свыше 12 тонн.
Как подчеркнул на совещании во вторник губернатор Александр Дрозденко, подобная мера позволит сохранить в нормативном состоянии дороги Ленинградской области, примыкающие к стройкам и промышленным объектам.
«С учетом решений, принятых на федеральном уровне, наша принципиальная позиция — также ввести плату в счет возмещения ущерба, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами разрешенной максимальной массой свыше 12 тонн. Иначе мы не сохраним региональные дороги и не сможем их вовремя ремонтировать», — сказал губернатор Ленинградской области.
Он отметил, что состояние дорожного полотна вызывает много нареканий со стороны населения, при этом анализ жалоб показывает, что, в основном, проблемными являются трассы, примыкающие к местам разработок нерудных ископаемых, к крупным стройкам или к лесным участкам, где ведутся лесозаготовительные работы.
«Большинство наших дорог строилось по советскому ГОСТу, устанавливающему нагрузку на ось транспортного средства не выше пяти тонн. Я знаю, что есть факты фиксации прохождения машин с грузом больше 200 тонн, что фактически разрушает дорогу. Мы вынуждены принимать меры», — сказал Александр Дрозденко.
Глава 47-го региона поручил руководству строительного блока областного правительства изучить федеральный опыт и разработать систему взимания платы на региональных и муниципальных дорогах. По предварительным расчетам, за счет этого в бюджет региона можно будет дополнительно привлечь более 3 млрд рублей, что составляет более трети дорожного фонда 2015 года. Тем самым на треть вырастет и протяженность отремонтированных дорог.