Предпосылок к снижению цен на недвижимость нет
На фоне валютных колебаний застройщики констатируют увеличение спроса на первичный рынок жилья. По прогнозам экспертов, до конца года курсы валют поднимутся на 10-15%, и новая волна покупателей ожидается уже в декабре. Снижения цен можно не ждать.
Недвижимость продолжает оставаться одним из наиболее надежных активов в условиях нестабильной экономики. Тенденцию продемонстрировал не только декабрьский ажиотаж прошлого года, вызванный обвалом рубля, но и резкие скачки валют в августе текущего года. На сей раз, национальная валюта дешевеет постепенно. Эксперты ожидают плавного роста курса до конца года в среднем на 10-15%, а девелоперы – увеличение спроса на свои объекты.
По прогнозам представителей банковской сферы, при отсутствии новых экономических и политических потрясений дальнейший рост доллара и евро по отношению к рублю будет незначительным, но и он активизирует интерес покупателей на рынке новостроек. Отложенные решения о покупке недвижимости ближе к концу года могут активизироваться. Покупатель, ожидая будущих колебаний и опасаясь дальнейшей девальвации рубля, рассматривает покупку объектов недвижимости как наиболее надежную возможность вложения своих средств, уточняют эксперты.
Сложившуюся тенденцию на протяжении всего года отмечают петербургские застройщики. Так, летом курс доллара и евро показывал восходящий тренд: на начало сентября их рост, по сравнению с началом июня, составил 30%. Соответственно, и количество обращений также увеличивалось, коррелируя с курсом валют: рост составил 22%. По словам Елены Бесединой, генерального директора компании «О2 Недвижимость», за последний год можно было наблюдать два ярко выраженных периода, в течение которых росла как валюта, так и интерес жителей Петербурга и иногородних покупателей к покупке собственных жилых квадратных метров.
«При этом зимой прошлого года он был более растянут по времени, и люди продолжали активно покупать квартиры даже тогда, когда доллар начал падать. Во втором случае летом 2015 года валютные курсы и интерес клиентов также росли параллельно, но уровень спроса повышался уже не так резко. Основной причиной тому можно назвать уменьшение денежной массы у населения: большинство желающих купить квартиры сделали это уже зимой, отреагировав, таким образом, на «первый звонок» со стороны рынка», – комментирует Елена Беседина.
Резких колебаний цен на жилье в ближайшем будущем также ожидать не стоит. По словам Елены Бесединой, серьезных предпосылок к снижению цен на недвижимость нет. «С уверенностью можно говорить о росте цен вверх, но более плавном и в пределах инфляции», – добавила она.
Так, сейчас ценовой диапазон на однокомнатные квартиры и студии варьируется в пределах 1,2-3 млн рублей в зависимости от местоположения объекта и конкретных характеристик проекта, двухкомнатные – от 3,1-3,9 млн рублей, трех и более комнат – от 4 млн рублей.
Областное правительство планирует ввести плату за проезд по региональным и муниципальным трассам для грузовиков разрешенной максимальной массой свыше 12 тонн.
Как подчеркнул на совещании во вторник губернатор Александр Дрозденко, подобная мера позволит сохранить в нормативном состоянии дороги Ленинградской области, примыкающие к стройкам и промышленным объектам.
«С учетом решений, принятых на федеральном уровне, наша принципиальная позиция — также ввести плату в счет возмещения ущерба, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами разрешенной максимальной массой свыше 12 тонн. Иначе мы не сохраним региональные дороги и не сможем их вовремя ремонтировать», — сказал губернатор Ленинградской области.
Он отметил, что состояние дорожного полотна вызывает много нареканий со стороны населения, при этом анализ жалоб показывает, что, в основном, проблемными являются трассы, примыкающие к местам разработок нерудных ископаемых, к крупным стройкам или к лесным участкам, где ведутся лесозаготовительные работы.
«Большинство наших дорог строилось по советскому ГОСТу, устанавливающему нагрузку на ось транспортного средства не выше пяти тонн. Я знаю, что есть факты фиксации прохождения машин с грузом больше 200 тонн, что фактически разрушает дорогу. Мы вынуждены принимать меры», — сказал Александр Дрозденко.
Глава 47-го региона поручил руководству строительного блока областного правительства изучить федеральный опыт и разработать систему взимания платы на региональных и муниципальных дорогах. По предварительным расчетам, за счет этого в бюджет региона можно будет дополнительно привлечь более 3 млрд рублей, что составляет более трети дорожного фонда 2015 года. Тем самым на треть вырастет и протяженность отремонтированных дорог.