Петербургский проектировщик оспорил конкурс на строительство метро
Выбор подрядчика на разработку рабочей документации на строительство перегона "Казаковская"-"Путиловская" приостановлен решением петербургского УФАС.
Причиной стала жалоба ОАО НИПИИ "Ленметрогипротранс", которому по результатам конкурса было присуждено второе место. Победителем было признано ОАО «Метрогипротранс». Заявитель считает, что заказчиком были нарушены правила подготовки документации в части требований к банковской гарантии.
Спорный перегон строится в составе Красносельско-Калининской линии на участке "Казаковская"-"Обводный канал 2".
Начальная цена договора, по данным сайта госзакупок, составляла 999,8 млн рублей. Заказчик – Комитет по развитию транспортной инфраструктуры.
«Интарсия» покидает рынок. У реставрационной компании возникли сложности с получением новых контрактов.
Как уточнил один из топ-менеджеров компании – до недавнего времени в холдинге работало около 300 инженерно-технических работников и примерно 300 специалистов рабочих специальностей. Большинство из них уже уволены, пишет «Фонтанка.ру».
Возможно, у компании возникли сложности с получением заказов, говорят участники рынка. Ее связывали с именем бывшего управделами президента Владимира Кожина (покинувшего должность в мае прошлого года). С тех пор «Интарсия» не получила ни одного крупного контракта.
«С рынка уходит игрок, который долго играл существенную роль, но это нормальный процесс», – считает представитель реставрационной компании «Коринф» Игорь Бурдинский.
Впрочем, часть холдинга все же сохранится. В 2013-м году 75% долей ООО «Строительная компания «Интарсия» выкупил Борис Ротенберг. Оно переименовано в «Трансепт групп». В сентябре этого года компания получила лицензию Минкультуры на реставрационные работы.