Договоры аренды коммунальной инфраструктуры планируют перевести на концессию
Действующие договоры аренды коммунальной инфраструктуры планируется перевести на концессионные соглашения, сказал глава Минстроя Михаил Мень на конференции "Умный город будущего", проходящей в МИА "Россия сегодня".
По словам министра, сегодня в стране насчитывается порядка 15 тысяч таких договоров, касающихся как мелких объектов, так и крупных, как городские водоканалы.
"Мы буквально на днях отправили соответствующее письмо и получили положительную резолюцию нашего курирующего вице-премьера Дмитрия Николаевича Козака с поручением губернаторам проработать вопрос перехода от аренды на концессию", — сказал Мень.
Он отметил, что не во всех случаях это получится, так как ситуации разные, но определенный процент все же будет реализован.
Областное правительство планирует ввести плату за проезд по региональным и муниципальным трассам для грузовиков разрешенной максимальной массой свыше 12 тонн.
Как подчеркнул на совещании во вторник губернатор Александр Дрозденко, подобная мера позволит сохранить в нормативном состоянии дороги Ленинградской области, примыкающие к стройкам и промышленным объектам.
«С учетом решений, принятых на федеральном уровне, наша принципиальная позиция — также ввести плату в счет возмещения ущерба, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами разрешенной максимальной массой свыше 12 тонн. Иначе мы не сохраним региональные дороги и не сможем их вовремя ремонтировать», — сказал губернатор Ленинградской области.
Он отметил, что состояние дорожного полотна вызывает много нареканий со стороны населения, при этом анализ жалоб показывает, что, в основном, проблемными являются трассы, примыкающие к местам разработок нерудных ископаемых, к крупным стройкам или к лесным участкам, где ведутся лесозаготовительные работы.
«Большинство наших дорог строилось по советскому ГОСТу, устанавливающему нагрузку на ось транспортного средства не выше пяти тонн. Я знаю, что есть факты фиксации прохождения машин с грузом больше 200 тонн, что фактически разрушает дорогу. Мы вынуждены принимать меры», — сказал Александр Дрозденко.
Глава 47-го региона поручил руководству строительного блока областного правительства изучить федеральный опыт и разработать систему взимания платы на региональных и муниципальных дорогах. По предварительным расчетам, за счет этого в бюджет региона можно будет дополнительно привлечь более 3 млрд рублей, что составляет более трети дорожного фонда 2015 года. Тем самым на треть вырастет и протяженность отремонтированных дорог.